Milyen Szlovénia vasúti közlekedése a magyarországihoz viszonyítva?

A hálózatsűrűség hasonló a magyarországihoz (100 négyzetkilométeren 6 ill 8 km vasútvonal), persze az ország domborzati viszonyai miatt vannak olyan viszonylatok illetve területek, ahol aránylag hosszan kell kerülni vagy utazni a vasútig. A villamosított vonalak aránya is közel azonos, 40 százalék körüli. A pályaállapotok alapvetően jobbak, a járműpark vegyes, de általánosságban jobb karban van. Az ütemes menetrendet ha lehet, még inkább félszívvel csinálják, mint a MÁV-Start, így aztán itt egy perc mínusz, ott egy 6 perc plusz, emitt meg egy-két kimaradó ütem... kicsit tróger, na. De mi is ebbe az irányba haladunk épp.

Európa bármely országában fényévekkel jobb a vasúti közlekedés, mint Magyarországon. Talán Ukrajna és egy-két kisebb balkáni állam kivétel.

Olyan, hogy a pótlóbusz hamarabb ér be mint a p9tolt vonat (tapasztalat). Az ütemes meg engem pont nem érdekel, sőt, 100-200 km-re jobb is ha ha nincs.

#2-nek. A román vasutat kihagytad. Távolsági vonatok járnak 1-2 kocsival, amikor 8-at is megtöltenének az utasok, brutális késések, 30-40 km/h sebesség akár hosszú kilométereken keresztül még fővonalakon is...