Miért nem egységesítik a budapesti tömegközlekedésnél legalább hétvégére az első ajtós felszállást?

Erőltetni akarják, viszont nem lehet mindenhol bevezetni, ahogy mondtad is, csak nem jól mérték fel az utasforgalmat, vagy arra számítottak, hogy az elsőajtózás miatt csökkenni fog az utasszám, ahogy elég sok vonalon megtörtént régen, amikor ott vezették be, például a XI. kerület szélén közlekedő járatokon, például az 53-as a hegyi szakaszon bizonyos időszakokban konkrétan tele volt 2004-2008 között, aztán amikor elsőajtós lett ez a tömeg teljesen eltűnt. A Volánbusznál is gond van belőle rendszeresen, bizonyos helyközi járatok állandóan késnek emiatt, bár ott az is rátesz egy lapáttal, hogy nem lehet előre jegyet venni, mindenki a sofőrtől vesz, a bérlet meg annyira irreálisan drága, hogy nem éri meg, ha nem mész minden munkanap oda-vissza, így nagyon sokan inkább jegyeznek.

Akkor készülj úgy, hogy EAF lesz, abból nem lehet baj. Persze most a variálások közepette nehézséget okozhat a dolog, de hosszútávon nem nehéz megjegyezni. Például a kerületben, ahol laktam (17.), 4-5 járat kivételével már 2013-ban első ajtós lett mindegyik, szerintem maximum 1 hónapba telt megszokni, miután beállt a rendszer véglegesre.

Bakker, akkor állj be mindig a megállótáblához és kész. Tényleg nem akkora probléma ez, mint amekorrának megpróbálod beállítani.