Kezdőoldal » Közlekedés » Tömegközlekedés » Mi az a szakaszszigetelő? És...

Mi az a szakaszszigetelő? És mi az a szánszerkezet?

Figyelt kérdés

Villamosoknál és a nagyvasúton (legalábbis a HÉV-nél) van a felsővezetéken szakaszszigetelő.


Mi ennek a feladata?


A szánszerkezet szerintem csak villamosoknál van.


Ennek mi a feladata?



#HÉV #villamos #vasút #szakaszhatár #Szakaszszigetelő #Szánszerkezet
2022. aug. 4. 20:59
 1/9 anonim ***** válasza:
89%

A műszaki életben az a jó, hogy szinte mindent úgy hívnak ahogy kinéz, vagy amit csinál.

A szakaszszigetelő két táplálási szakaszt választ el egymástól. A villamos felsővezetékbe nem egy helyen küldik be az áramot, hanem sok-sok helye. A szakasszigetelő ezeket választja el egymástól. Ezért van rá szükség, mert az egyes táplálási szakaszok más fázison vannak - ha váltakozó áramú a hálózat - és a két betáp nem feltétlenül van egy fázison, tehát zárlat keletkezik ha két alállomást összehúznak. Egyenáramú hálózatokon is fontos, mert az jó ha csak egy kisebb szakaszt kell csak kikapcsolni, a többi részen mehet tovább a forgalom.

A szánszerkezet pedig arra szolgál, hogy a szakasszigetelő járható legyen áramszedővel.

2022. aug. 4. 21:15
Hasznos számodra ez a válasz?
 2/9 anonim ***** válasza:
100%
2022. aug. 4. 21:19
Hasznos számodra ez a válasz?
 3/9 A kérdező kommentje:

Köszönöm!


Azt is hallottam, hogy a szánszerkezettel lehet váltót is állítani.

2022. aug. 4. 22:42
 4/9 anonim ***** válasza:
93%

"Azt is hallottam, hogy a szánszerkezettel lehet váltót is állítani."

Pontosan. Attól függően, hogy az áramszedő áramfelvétellel, vagy anélkül halad át a szánszerkezeten, állítja vagy nem állítja a váltót.

Ha engem kérdezel, elavult megoldás.

2022. aug. 5. 00:26
Hasznos számodra ez a válasz?
 5/9 anonim ***** válasza:
77%
Milyen jobb megoldás van a vill. által vezérelt váltóállitáshoz? Korábban karbantartóként dolgoztam a BKV-nál, még a múlt ezredben, akkor is ezt használtuk, nyilván van újabb, de milyen?
2022. aug. 5. 07:41
Hasznos számodra ez a válasz?
 6/9 anonim ***** válasza:
#1: A magyar vasúti hálózat az egyetemes európai rendszeren (UTCP) van rajta, vagyis nincsenek fáziskülönbségek.
2022. aug. 5. 13:06
Hasznos számodra ez a válasz?
 7/9 anonim ***** válasza:
6-os. Ezek szerint a Godisán lévő alállomás ugyanarra a fázisra van rákötve mint a belecskai és ha a kettő táplálási szakasz összekötnénk a dombóvári fázishatárnál akkor nem lenne csimm-bumm? És Miskolcon is ugyanaz a fázis van a dróba' mint Szegeden és Gyékényesen? Nem hiszem... Minek lenne akkor az alállomásokra mindhárom fázis bekötve és miért lenne lehetséges átkapcsolni köztük miközben a villamos vontatás meg csak 1 fázissal üzemel.
2022. aug. 5. 13:39
Hasznos számodra ez a válasz?
 8/9 anonim ***** válasza:
69%

"Milyen jobb megoldás van a vill. által vezérelt váltóállitáshoz?"

Nagyon egyszerű a válasz: rádiós.

2022. aug. 5. 21:22
Hasznos számodra ez a válasz?
 9/9 anonim ***** válasza:
#7: Ez igaz lehet, hogy mind a 3 fázist használják, így jogos.
2022. aug. 7. 07:19
Hasznos számodra ez a válasz?

További kérdések:





Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu

A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!