Budapestiek, a "villamos" szóról melyik típus jut eszetekbe először?

Nekem ezek voltak a villamosok:

[link]

[link]

[link]

[link]

A 12-es és az 55-ös. Micsoda élmény volt ezekkel utazni Rákospalotán a végállomásnál levő hurokvágányon:

[link]

[link]

A maiak közül a Tátra és a CAF tetszik. A buszokat ugyan nem kérdezted, nekem a „busz” az Ikarus 620-as volt az akkori 20-as vonalon, a későbbiek közül az Ikarus 280.

A 12. válaszban lévő 2810-55 és -1 képekhez.

Nem értek a villamosokhoz, csak utaztam, utazok vele. Gyermekoromból ismerősök ezek, vagy hozzá nagyon hasonlók.

Nos, ha mindenképpen a villamost kötni kell járműhöz, akkor talán ezek azok.

Mindkét végükön nyitott peronjuk volt. Egy vasból készült „sorompószerűség” zárta el. Picit felfelé meg kellett emelni, és akkor lenyílt.

A padozata emlékem szerint bordás volt (lécek egymás mellett). A belsejébe úgy lehetett bejutni, hogy egy két oldalra elhúzható fa ajtót kellett kinyitni. Az ülések fából voltak. A lécek gömbölyített élűek voltak és szép fényesek. Színűk váltakozóan fekete és sárga.

A jármű vezetője többnyire állt vagy egy magas forgószéken ült. Műszerek talán nem is voltak.

Állókalauznál lehetett jegyet venni. Kicsit huszáros-katonás stílusú egyenruhája volt és csákó. Ha a le- és felszállás megtörtént, az csengővel jelezte a vezetőnek. De nem ám elektromos! Egy-egy harang volt a kocsi két végén. A tető alatt vezetett bőr zsinór kötötte össze. Mint ahogyan ma a kapaszkodók is lógnak lefele, voltak ilyen lenyúló bőr zsinórdarabok. Ezt rántotta meg a csengetéshez.

Ez a 2

[link]

Aztán, hogy ezek melyik típusúak tudja a tököm.

Villamos, nagy, sárga és legyen rajta hely.