Metrónál mi történik, ha rajta maradok a végállomás után?

A "magától megy a metró vezető nélkül" egy süket mellébeszélés, mert van helyette egy csomó ajtónálló ember, aki ugyanúgy lesi, hogy tényleg nem zárt-e oda valakit a magától menő metró. A végállomáson nem tudsz benn maradni, mert arra külön ember van foglalkoztatva, aki kizavar mindenkit, addig a magától menő metró el se hagyja az utolsó állomást.

Amúgy normál metrókban semmi nem történik, a vezér csóválja legfeljebb a fejét, azt majd a benn maradt utas kiszáll két perc múlva a túloldalon. A kisföldalattin rendszeresen van egy-két japán turista a fordulóban, nem szoktak ezen rugózni a vezetők. K_rva anyázás akkor van, amikor a kocsiszínbe tartó, vagy egyéb vágányra fél napra félreálló járműből kell kikísérni az elaludt hajléktalant. A rögtön visszaforduló járműből nem feltétlen szoktak ezen vacakolni, mert csak felesleges kínlódás huzakodni velük. Bár embere válogatja.

"Ilyenkor a metro hova megy, mit fog látni a rajta maradt személy?"

Ilyenkor a metró átlép a Csillagkapun. A féregjáratot fogja látni a rajta maradt személy.

"Jaja, fejben körülbelül ilyesmi rejtély, aztán jön a valóság..."

Ööö, nem. Pont ezért ironizáltam rajta a Csillagkapuval, mert pont, hogy semmi különösen nagy rejtély nincs ebben, semmi nagy dolog nem történik.

"Én azt hittem, hogy ilyenkor a metrókocsi egy szervizjáraton keresztül visszajut a túloldali kezdőpontra és loopban folytatja a menetet, de akkor ezek szerint ez hülyeség."

Az nem kifejezés, hogy hülyeség.

"Tehát akkor a végállomás mögötti alagútban lényegében egy U alakban visszafordul a sín és azon kívül semmi különös nincsen ott?"

??? Nincsen semmiféle U-alak (amit ez alatt értesz, az mindenféle vasúti üzemnél hurokvágánynak hívják). Ún. csonkavágány vagy fejvégállomás van: a metró szerelvény elmegy az egyik vágányon annak a végéig, eközben keresztülhalad egy váltón. Ezután a váltót átállítják, így az már másik vágányra vezeti a vissza irányba elinduló metrót.