Tényleg nem pótolják Budapesten kívül a villamosokat, és a metrókat például karbantartás idején? Itt Magyarországon kívüli városokra gondolok.

Tudtommal Bécsben szokták pótolni a metrókat a felújítások és építkezések alatt, így gondolom a villamosokat is szokták.

Normális helyen a karbantartásokat a normál üzemszünet alatt csinálják. Érdekes, hogy a 2-es metrót is fel tudták újítani úgy, hogy egy kicsit hosszabbra vették az üzemszünetet, este 7-kor ment el az utolsó járat, de napközben járt. Újabban zárnak le mindent, mert a munkások nem akarnak alkalmazkodni az üzemhez, na meg a megrendelőek is fáj az éjszakás pótlék, míg ha leállítja azzal csak spórol, mert üzemelnie se kell.

Igyekeznek kerülni az olyan konkrét pótlást, mint amilyen nálunk az M3-as metró pótlása volt. Inkább alternatív járatokat próbálnak ajánlani, azt sűríteni (de mondhatjuk, hogy 14M náluk is van/volt, csak ott U2Z - [link] ).

#2: Ez így teljesen nem igaz, a 2-es metró felújításakor is volt 1-1 szakaszon teljes vágányzár, de nem zártak le semmit évekig, a nyári iskolai szünetekben volt csak huzamos vágányzár, más időszakban csak hétköznap esténként és hétvégente volt vágányzár.

Miskolcon például havonta 1 vasárnapi bolhapiac alatt leáll a villamos és nem lehet eljutni a pályaudvarra. Erre oda is kell figyelnie annak, akinek éppen kéne.