A BKV miért nem vesz használt Mercedes O405N buszokat az Ikarus 412-esek felújítása helyett?

Nem véletlenül ilyen olcsók, ugyanis Euro2-es a besorolása, és új buszok vételénél szempont hogy ne legyen környezetszennyező, a legutóbbi pályázatokon legalább Euro6-os buszokkal lehetett csak pályzni.

Fontos szempont ha már lecseréljük a buszokat akkor kevésbé legyenek környezetszennyezőek, de amiket belinkeltél azoknak a kibocsátása ugyanolyan mint az Ikarus 412-nek.

Egy busztársaságnál nem csak a buszok fenntartási költségei számítanak. Egy rosszabb euró besorolású buszra több az adó is. És környezetkímélő szempontból semmi értelme nem lenne lecserélni egy ugyanolyan füstgépre a régi buszokat. A jó megoldás az lenne ha vesznek modernebb buszokat és a 412-esek kikopnak a forgalomból.

Mellesleg, 3 ilyen busz volt amit 20 misiből újítottak fel, de ebben benne van az a költség is hogy új információs rendszert, jegykezelőket és jobban szigetelő ablakokat raktak bele, valamint a fényezést is megcsinálták. Ezt ezeken a 3 milliós Merci buszokon is meg kéne csinálni, meg egyéb előírásoknak megfelelőre alakítani, és akkor máris megközelítjük a 20 milliós végösszeget.

5 évig még biztosan elgurulnak, kérdés hogyan :D

vagy te esetleg belelátsz egy '96-os motor belsejébe? Nem kell egyik rozsdaboglyát másik rozsdaboglyára cserélni, simán újat kell venni és kész.