A diakkedvezmenyt az allam fizeti?

Pontosabban az adófizetők.

Szerintem nem állami szervezetnél is előfordulhat állami támogatás.

A MÁV-START és egyik közlekedési cég sem kapja meg konkrétan a jegyárak kedvezmény részét az államtól vagy az önkormányzattól. Kap némi pénzt, ami elvileg pont a kedvezmény kompenzáció, de nem annyit, amennyi a tényleges összeg. Vannak olyan kedvezmények (pl. 65 éven felüliek 100%-os kedvezménye), amit semmilyen formában nem is tartanak nyilván, így nem is lehetséges a valós kompenzáció.

Persze, mivel emiatt a közlekedési cégekben nagyobb lesz a vesztesége, lehet eljátszani a "nagy megmentőt" minden évben, és persze az adófizetők elé tárni, hogy mennyire veszteséges ez a cég. Meg lehet előjönni a megszorításokkal: járatszám és kapacitáscsökkentés. És senki nem az államot fogja utálni, aki nem fizeti ki, amit előír, hanem a "rohadt MÁV-ot".

Utolsó!

Sztem azt nem is nagyon lehetséges nyilvántartani, hogy pontosan hány nyugdíjas veszi igénybe a buszokat vagy vonatokat. Ezt sztem csak átlagolni lehet.

Amúgy meg a tömegközlekedési árak is nevetségesen drágák. A legtöbb utas rendelkezik valamilyen kedvezménnyel (diák, nyugdíjas, rokkant, stb.). Teljes árban viszont nem éri meg buszozgatni, vonatozgatni, ezt saját magamon tapasztalatom. Szeged közelében lakom és egy teljes árú vonatjegy Pestre 10 ezer ft. környékén van, az M43-as-M5 autópályákon ugyanennyiből felmegyek kocsival. Városon belül jobban megéri gyalog vagy kerékpárral menni, helyközi viszonylatban Szeged közelében sok esetben elutaztat a busztársaság +15-30 km-t, hogy többet kelljen fizetni míg kocsival rövidebb útvonalon megint csak ugyanannyiból ki lehet jönni havonta mint, ha váltok bérletet.