Miért jobb a sín, mint az aszfalt út villamosok esetén?

Dehogy kisebb, a legdrágább a pálya a nagyvasútnál is. Egyébként az az előnye, hogy ennek a legkisebb a gördülési ellenállása a pálya és a kerék között, valamint a legtisztább közlekedési ág, a legnagobb teherbírású és kapacitású (leszámítva a tengeri hajózást) legkevésbé érzékeny az időjárásra (igen, tényleg) stb stb.

A gumikerekes villamos más tészta, az már egy másik koncepció. Próbálja egyesíteni a közút és a villamos előnyeit, de ugyanúgy elkülönített pálya fog kelleni neki. lényegében úgy tekinthető mint egy nagyon nagy önvezető elektromos busz, aminek a mérete miatt folyamatos buszsávra van szüksége