Van még olyan rossz állapotban lévő központi pályaudvar máshol Európában, mint a budapesti Keleti? Egyszerűen siralmasan fest.

Nagyjából az összes pályaudvar ilyen, Kérdező. Ez történik, ha először az állambácsi kezdi el kilopni a pénzt valahonnan, majd a vállalat felsővezetői, legvégül pedig midenki, akire nem nehezedik teljes súlyával a törvény.

Gyakorlati példa: építs fel egy Jenga tornyot úgy, hogy felhasználod az összes kockát. Na, ilyennek KÉNE lennie a pályaudvaroknak. Most kezdd el szépen egyesével kiszedegetni belőle a kockákat - ezt a Viktátor kedvéért, ezt a Kurcsány kedvéért, ezt a Libajnai kedvéért, ezt az ügyvezető igazgató kedvéért, ezt a közlekedésügyi miniszter kedvéért...

A vége az lesz hogy összedől. Pontosan ez történik most.

Ötöske, köszönjük a témába vágó hozzászólást.

Ami a Keletit illeti, nem egy szívderítő hely, de az tény, hogy mindenhol a világon vegyes egy pályaudvar közönsége és ez gyakran lehúzza a környezet esztétikai állapotát is.

Varsóban a Centralna, Rómában a Termini, Bukarestben a Nord vagy épp Kassa, Szarajevó, Durrës, Belgrád, Szkopje állomásai hasonlóan lehangolóak.

Nem csak ahogy fest, hanem az egésznek a funkcionalitása is erősen szar. Pl. menj el a 12. vágánytól az 1. vágányhoz. Ez egy negyed órás séta. Vagy ha az 1. vágányra érkezel, akkor a metrókat elérni 10 perc séta. Magasperon sehol nincs. Szerintem ez is siralmas, nem csak az, hogy úgy néz ki, mint ami össze akar omlani, bűz van, kosz van, beázás van.

Én olyan pályaudvarokat szeretnék látni az országban, mint Kelenföld. Na persze nem a lerohadt állomásépület, amit a mai napig nem újítottak fel, mert mi inkább stadiont építünk. Hanem a peronok, és az aluljáró rendszer, és a köré szervezett közlekedési lehetőségek az, ami miatt nekem nagyon tetszik.