Milyen okmányokra van szükségem dakk-os helyközi bérlet vásárlásához?

Csak diák elég.

A bérlet igazoló kártya meg annyi hogy a bérlet mellé kapsz egy másikat arra rá van írva, hogy honnan hová mész

Mert a rendes bérletet csak egy táv lesz írva mondjuk 20km vagy 40 km.

Az igazoló kártyát mindig nálad kell hogy legyen. Akár a sofőr vetethet is veled kasszánál. Ezt egyébként egyszer kell megvenni(50ft azthiszem) utána csak a bérletet hozzá. De csak a kettő együtt működik.. :)

2-es, és te hogyan oldanád meg a következő dilemmát?

- Kormányrendelet írja elő, hogy diákbérlet csak a lakóhely és az iskola települései között váltható.

- Egy településen több megálló is található.

- Az illetékes minisztérium (jelen esetben ITM) hagyja jóvá a díjszabást, mely távolságarányosan sávos.

- Így az utazás viszonylata potenciálisan több sávba is beleeshet, ha csak a települések nevei ismertek.

- Ezért szükség van annak rögzítésére, hogy pontosan mely megállók között utazhat az utas kedvezmènyesen.

- Ennek megállapítása viszont túl időigényes ahhoz, hogy ezt minden utazáskor az utazásra való jogosultság ellenőrzéséért elsődlegesen felelős járművezető végezze azt.

Szerintem ebben a helyzetben logikus lépés az, hogy bevezetnek egy külön kártyát, amivel évente 1-2 alkalommal kell csak szårakodni, azt is a bérletpénztárban, nem pedig az 50 másik utassal együtt indulásra kész buszon.

Természetesen régen minden jobb volt, amikor a leporellószerűen kihajtható, mai szemmel óriásinak ható diákigazolványba közvetlenül be lehetett jegyezni ugyanezt - cserébe most szabványméretű és jóval tartósabb igazolvány van, azonban kell mellé plusz egy kártya. Ami azonban, ha azt vesszük, hogy egy embernek így is-úgy is elkezdenek szépen gyűlni a kártyái 14 éves kortól felfelé, annyira nem nagy dráma, addig meg a bérlet miatt amúgy is egy fokban kell hordani a diákot és a bérletet, csak elfér már mellé a viszonylatigazoló is...

Amin természetesen változtatni kell, az maga a tarifarendszer, de ezt ne a szolgáltatóktól várd, pláne nem egy ilyen borzalmasan centralizált országban, ahol lassan már egy új buszmegállót nem lehet felvenni a menetrendbe Orbán Viktor személyes jóvàhagyása nélkül - hiába lenne ma már alap a kb 15 éve chipet tartalmazó diákigazolvány korában az elektronikus jegyellenőrzés.

Nem teljesen értelek, utolsó. A bérletre kell rányomtatni, hogy milyen viszonylatra érvényes, és amikor ellenőrzésre kerül sor, akkor meg lehet nézni, hogy a diák lakóhelye és iskolája a viszonylatnak megfelelő-e (ugyanazok a városok). A MÁV-START-nál is működik ez, de a Volán külön igazolást talál ki a semmire.

Az elsőajtós felszállásnak meg elvileg nem az az értelme, hogy az ember seggébe is belenézzenek, és húzzák az időt, ezt egy külön ellenőrzés során meg lehet tenni, és ki lehet szűrni a visszaélést. Egyébként ugyanúgy vissza lehet élni ezzel a módszerrel is, hiszen kikérheti bárki a csodás igazolást, aztán továbbadja, és más utazik vele. Tehát egyértelműen csak a tisztességes utasok szopatását érik el vele.