Van olyan, aki tömegközlekedés/bicikli párti és autóellenes?

Budapesti vagyok és azt látom minden nap, hogy több ezer autó folyamtosan és kérlek ne győzzél meg arról, hogy válasszak az autók bűze között és a jobb levegő között.

Itt tuti csinálni kellene valamit, mert lehet nem éri el a kritikus zónát, bár szerintem abban is csalnak, de nem normális dolog ilyen káros levegőjű helyen élni évtizedekig. Ezért menekülnek az emberek, ha tudnak.

Ehhez jön az állandó robajló zaj... légyszíves ne jöjjetek azzal, hogy ezek a modernizáció elkerülhetetlen eszközei, mert így azt kellene mondanom, az ember saját maga ellensége és ész nélkül megöli önmagát.

Nehogy meggyőzzetek, hogy a kipufogó gáz és az állandó zaj egészséges.

Nem vagyok autóellenes, mert sok helyen és helyzetben valóban indokolt az autó használata. De amikor pl. ahogy írtad, mindenkinek van kocsija és azzal furikázik, nem tartozik ebbe a helyzetbe.

Budapest lassan autópályává válik, ami annak tükrében, hogy szuper tömegközlekedése van (tudom, nyolcszáz ok miatt utáljuk, de valójában egy órán belül ott vagy bárhol), teljesen indokolatlan.

Soha nem fogom megérteni az autós ismerőseim, akik képesek reggel 20-30 perccel korábban indulni azért, hogy beérjenek munkába a dugóban. Ki nem állhatom, amikor késik valaki, és benyögi, hogy bocs, parkolóhelyet kerestem, és mindenki megértően bólogat.

A Kerepesi mellett lakom, nap mint nap látom, hogy áll be reggel és délután a dugó.

Természetesen vannak szituációk, amikor indokolt az autó használata, de valójában ebből olyan kevés van, hogy anyagilag is jobban jár az ember, ha olyankor taxit hív. Nekem egyébként ebből a meggondolásból nincs autóm.

A környezeti terhelésről pedig ne is beszéljünk, rémes a levegő a belvárosban. Abban a belvárosban, ami Európa egyik legszebbje, ami tele van gyönyörű házakkal, utcákkal, ahol a világ legjobb dolga sétálni. Sajnos ezt manapság kizárólag éjszaka lehet megtenni, ha nem akarsz megfulladni.

Régen nem voltak olyan szempontok, mint ma, de fontos hozzátenni, hogy nem is volt ennyi autó! Amíg a 20. század a modernizálásról, motorizálásról szólt, amibe belepasszol az autó, a 21. század a fenntarthatóságról - ami szöges ellentétben áll a "mindenkinek legyen egy kocsija és azzal mászkáljon" felfogással.

Nem vagyok autóellenes, viszont biciklipárti vagyok. Ami engem zavar, hogy sok helyen nincs kiépítve rendesen a kerékpárút, és az úton mennek, mint állat vagy épp egy soksávos út, amire nem is lehet felmenni biciklivel. (egy alföldi városról beszélek)

Ha Pestre megyek a tömegközlekedést választom, igaz, nincs autóm, de megőrjít az a zaj, ami ott van.

Azokkal nincs bajom, akik messziről mennek Pestre kocsival, ha már van saját kocsijuk, és időre megbeszélt helyre mennek. Azokkal sincs, akik keresztülmennek a városon, vagy dolgozni mennek. Ami engem zavar - és nem csak Pesten -, hogy ha valaki tökegyedül a kocsijában egy kilométernyi, három utcánnyi vagy még kevesebb táv miatt kocsival mászkál. (és nem mozgássérült)

Én is kitiltanám a belvárosokból az autókat. Természetesen kényelmesebb, mint a tömegközlekedés... az autósoknak.

Jól meg kell szervezni a tömegközlekedést, parkolóházakat építeni a városok szélére, és kész. A városok, legalábbis a magyar városok, nem ekkora autóforgalomra lettek tervezve, ehhez még hozzá jönnek a bunkó sofőrök.

Persze vannak helyzetek, amikor tényleg muszáj volna behajtani, de ez szűrhető volna.

"Valószínű ha nem lenne autóm, vagy nem lenne pénzem benzinre, én is autóellenes lennék."

Ebben csak ott a bibi, hogy ha nem lenne pénzed benzinre, akkor vonat- és buszjegyre sem lenne pénzed, ugyanis a tömegközlekedés jóval drágább az autónál.

Ebben csak ott a bibi, hogy ha nem lenne pénzed benzinre, akkor vonat- és buszjegyre sem lenne pénzed, ugyanis a tömegközlekedés jóval drágább az autónál.

Na ebből látszik hogy életedben nem volt saját autód. Tudom, van neked, Bmw X6, meg gazdag is vagy amúgy:) Ha már valamit írsz, az ne oltári nagy baromság legyen.