Miért van ez sarokcsiszolónál?

Azért megnézném azt hogy 1 noname géppel dolgozva ,meddig is bírná a gép..,lehet aznap meghalna:))

Nos Az áttétel miatt lassabb lehet egy gép de ekkor nagyobb a nyomatéka,és fordítva is igaz. Nagy motor terhelés estén a gép hamarabb kikészülhet,és sok gépben túlterhelésre letilt,hogy ne menjen tönkre a gép.

Az hogy lassabb fordulatú egy gép ,nem jelenti azt hogy a gép gyenge vagy gagyi,. Nem lóverseny a fém darabolása.

Pedig nagyon is van, mivel nagyobb fordulatszám=nagyobb kerületi az az vágósebesség.

Egy 125-ös tárcsánál,elég ha csak 500-as fordulattal többet meg egy gép, az kerületben számolva ,majdnem 2 méternyi úttal többet vágott az anyagban.

Minden korongnak van egy munkapontja, aminek kornyezeteben a legjobb a munkavegzo kepessege. Ez a munkapont a korong kopasaval eltolodik. A munkapont a keruleti sebesseg, elotolas es anyagminoseg fuggvenye. Utobbi kettot, tekintve hogy ugyan azt az anyagot korulbelul ugyan azzal az elotolassal vagod, tekinthetjuk kozel konstansnak.

A keruleti sebesseghez fordulatszam kell. Ez a legnagyobb mertekben valtozo valtozo. Minel nagyobb a gep nyomateka, annal kisebbet valtozik a fordulatszam terheles hatasara. Illetve a megvaltozott fordulathoz mar mas nyomatek tartozik. Ezt hivjuk nyomatek karakterisztikanak.

Az altalad kifejtett erovel az adott korong az adott anyagban, elkepzelheto hogy az olcsobb gep nyomatek karakterisztikajaval jobban dolgozik.

Akkor fordul ilyen elo, ha tulsagosan ranyomod a gepet. A jobb gep erosebb, kevesebbet esik a fordulata vagas kozben, de mivel te erosebben tolod, a keruleti sebesseg megmarad. A korong es a vagott felulet is melegszik, nem vagod az anyagot csak abraziv modon maszatolod. Ezzel szemben az olcsobb/gyengebb gep fordulata jobban leesik, csokken a keruleti sebesseg, kevesebb ho keletkezik a korong es a vagott anyag kozott, igy a vagas effektivebb.

Nagyon tavoli hasonlatban, az jatszodik le, mint amikor egy 100 loeros elso kerekes auto kiporgesgatloval az elso 30m-en jobban gyorsul, mint a 300 loeros abs nelkul aminek kiporognek a kerekei -> nincs tapadas -> nincs munkavegzes csak a gumi melegszik, hiaba haromszor olyan eros az auto.

Nem jol hasznalod a gepet, nem nyomni kell mint suket a csengot, hanem vagni vele.