Kerékpár festés menete?

Azzal tisztában vagyok , hogy egy mester, profi környezetben sokkal jobban megtudja csinálni, de én szeretném magamnak megcsinálni, egyedi dizájnal. Arra vagyok kiváncsi, hogy mi a legtöbb amit ki lehet így hozni a bringából?

Amit tudok:

-régi festék leszedése kromofággal,

-lecsiszolni a felmart festéket és megtisztitani a portól/zsírtól (mit ajánlatok EHHEZ????),

-alapozni(profi alapozót akarok használni, amit direkt karosszériákra alkalmaznak),

-miután megszárad visszacsiszolom nagyon kicsit, hogy legyen hova tapadnia a következő réteg alapozónak(HÁNYAS csiszoló papírral?????)

-portalanitom,

-miután megszárad az alapozó, újra visszacsiszolom kicsit, portalanítás,

- 2 ,3 réteg kikevert karosszéria spray festék nem a hagyományos kúp szórófejes, hanem spéci hosszirányú tehnika,

- ezután 2,3 szintelen lakk..

Tudtok e még valamilyen fontos lépést amit kihagynák, amitől jobb eredményt érnék el. Pincében festeném. Nem koszos/poros tulságossan, de tudom hogy 100%-ban nem tudom portalanítani a helyet. 15 celsius a hőmérséklet

Véleményeket is várok, hogy aki így festett már annak milyen tartós lett a munkája. Szóval beszéljük meg közösen ,hogyan tudnánk a lehető legjobban ujrafényezni a bringánk otthon!