Figyelembe veszitek vidéken a "kerékpárral behajtani tilos" táblát, amikor bicikliztek?

Ha két település között egyébként nagy a kerülő, akkor ott általában nincs tiltás, legfeljebb célforgalom tábla van kinn. De amúgy lakott területen kívül figyelembe veszem, mert általában olyan helyekre teszik ki, ahol extrém veszélyes lenne biciklizni, mert mondjuk nagy a forgalom és keskeny az út.

Szigorúan véve nem szoktam mindig figyelembe venni, mert van néhány útszakasz ahol nem lehet másfelé menni, de a marhák kitáblázták. Megfogott a rendőr. Én meg kérdeztem tőle, hogy A-ból B-be megyek, mondjon alternatív útvonalat. Háttttőőőőőőőő...... Majd írunk róla jelentést, hogy nem jó a táblázás. Azóta sem vették le (több mint 10 éve).

#1: Pár kérdést visszaolvasva kiderül, hogy sajna nem ez a helyzet. Van olyan út ahol konkrétan forgalom sincs mert ott megy mellette az autópálya, de frissen van aszfaltozva és elsőrendű, ezért permanens kerékpáros tiltás van érvényben, logika nélkül. Ilyen esetben mit tehet a kerékpáros? Amit én, hogy nem érdekli. A-B közötti közlekedést meggátolni nem lehet, csak mert nem motor hajtja a járművedet.

5: Vizsoly-Méta felé 10 km kerülő, nekem annyit megérne, hogy ne kelljen egy egyszámjegyű főúton bicikliznem.

#6: Nem a számjegyből következik a forgalom. A majdnem friss, egy hónapos képen összesen egy rendőrautóval meg egy vagy két szembejövővel találkozott a Google útfotókat készítő autója is...

7: a google autók mindig a legkevésbé forgalmas időszakban mennek, általában vasárnap reggel.

Persze, minden esetben figyelembe veszem. Ha tilosban tekerek, akkor ezt ennek figyelembevételével teszem...

Igen. A Kreszt soha nem bírálom felül, főleg csak azért mert nekem úgy kényelmesebb. Autóval se megyek át a piroson, meg behajtani tiloson csak azért mert én marhára sietek. Bár sok ilyet látok, sajnos szinte napi szinten. Biciklizni sem szoktam másképp.