Aszfaltra ill. erdőben való tekerésre alkalmas kerékpár?

A lakótársamnak volt ilyen, míg fel nem törték a pincéjét. Az övé persze nem tárcsás, hanem v-fékes volt. Jóárasítottan vette egy bicikliboltban. Alapvetően korrekt merev aluváz, hoki első teleszkóp, olcsó alkatrészek, műanyag pedál. Az általad linkelt példány belépőszintű alkatrészekkel rendelkezik, a teleszkópról a vélemények általában jók (olcsóságához képest), a váltóról egyöntetűen rosszak. Alapjában véve nekem az a bajom, hogy elég szedett-vetett az alkatrészlista, ami beállítási problémákban nyilvánulhat meg. Én a 80-at sokallom érte, bár a teszkós szarokhoz képest magasan jó :) Kezdő bringának jó lehet, pláne, ha később kicseréled a hajtást meg a váltást :D

60-65000-nél többet nem adnék érte, mert tudom magamról, hogy előbb-utóbb kidobálnám a fele alkatrészhalmazt, hogy jobbra cseréljem... de ez csak az én véleményem. Remélem, más is ír erről, mert kezd érdekelni, ki mit gondol :)

Összesítve: aszfalton megállja a helyét. Erdőben is, ha nem gyilkolod meg nagyon, ugrálni, meg DH-zni inkább nem kéne vele. Tetszik a váz, főleg a kék :) És még egyszer: az árát sokallom (pedig az atyaúristen minden pénzét el bírnám költeni biciklire).

ja, a mechanikus tárcsafékről, ami ezen van nem tudok nyilatkozni, de ahogy látom, ugyanezt v-fékkel a csepel webboltban 61-ért adják, és ha mégis mindenáron ki akarsz dobni némi pénzt olcsó mechanikus tárcsafékre, azt a +20-at utána is ráköltheted :P

Szerintem.