Mik a legfontosabb elemei a kerékpárnak ami befolyásolja a tekerés könnyűségét?

könnyű tekerés úgy ha leváltasz XDDD

a hajtás hatékonyságát befolyásolják: hajtás,váz,monoblokk/középrész merevsége

patentpedállal húzni is tudod a hajtókart így nő a tekerés hatékonysága

merevebb váz-a karbon merevebb mint az acél,alumínium

az integrált hajtás merevebb mint az isis/négyszöges/howitzer

ha drága a cuccod az még nem azt jelenti hogy jó is merev is

ezt hogy érted hogy a tekerés könnyűségét?

ha úgy, hogy könnyebben tudjad tekerni, akkor válts le kisebb fokozatba, és könnyebb lesz..

-Erőnlét

-Tömeg (kerékpáré, tiéd :))

-Műszaki állapot

-Alkatrészek minősége

-Áttétel

-Hajtókarhossz

-Kerekek átmérője, szélessége, gumi mintázata, nyomása

-Útburkolat

-Lejtőn lefelé vagy felfelé mész-e

Szóval minden.

komolyabbra fordítva a szót, középrészről: shimano bb-un26-os monoblokkal valamivel jobb érzés tekerni, mint a régi noname kónuszos-csészés középrésszel, de nem tudom, mennyit jelentene, ha kicserélném, mit tudom én, mondjuk truvativ-ra. Azt hiszem, ennek az én szintemen nincs jelentősége, profi versenyzőknél talán lehet. A 700x28-as 6bar-ra felfújt kerekemmel, b+ aluagyakkal érezhetően nehezebb tekerni, mint mint a keskenyebb 23-assal (régi 300ex agyakkal), amit 8-ra fújok. 700x35-ös bütykös gumival 2,5 bar-on nehezebb menni, mint a 28-as slickkel. A régi marathon sztárommal (acél túraváz, olcsó alkatrészek), nehezebb menni, mint a régi benottómmal (acél országúti, 300ex szet). Egy mostani alu/karbon versenygéppel jó úton egy álom tekerni.

Szóval a kérdésedre konkrétabb információk hiányában nehéz konkrét választ adni.