Első váltó bowden feszesség?

Lődd be a legalacsonyabb lánctányérhoz a váltót és a váltókart is, fogóval húzom a bowdent, másik kézzel meghúzom a csavart. Mondjuk nekem csak hátsó van, a feszesség állítót középre szoktam hajtani, hogy mindkét irányba legyen mozgásterem, ha mondjuk a legalsó pozíciót szabályzó csavart kicsit felkalibrálom, de azt általában úgyis csak 1x kell. A legtöbben teljesen betekerik. Ez egyrészt az én hülyeségem, másrészt pedig első váltónál talán nem is számít annyira.

A lényeg, hogy úgy legyen bállítva, hogy legkisebb tárcsán épphogy feszüljön a bowden.

Ha jól van beállítva, akkor az már eleve meghatározza a bowden feszességét -legalábbis indexes rendszernél...

Ez a legjobb. A legrészletesebb leírás vagy video sem érhet fel azzal, ha valaki saját maga tapasztalja ki a működését.