Vitorlást szeretnénk venni a barátnőmmel, de nem értünk semmit hozzá. Van valami tanácsotok?

Az általatok kinézett Sunbeam-22 vitorlás egy jól vitorlázható, kevés gyakorlattal is könnyen kezelhető, sportos kis túravitorlás. 4 ember akár aludni is tud benne. Hajókategórát tekintve a Hajózási Szabályzat szerint “vitorlás kishajó”-nak mikősül, azaz vezetése képesítéshez kötött, belvízi kishajóvezetői engedély kell hozzá.

Mielőtt hajóváráslásra szánjátok el magatokat, tanuljatok meg vitorlázni, és próbáljatok ki többféle hajót. Tanulásra kezdetben egy még kisebb hajó ideális az alapok megtanulásához. Azt javaslom, hogy mindketten — akár együtt — iratkozzatok be egy tanfolyamra. Utána már már saját tapasztalat alapján jobban tudtok dönteni. Fontoljátok meg:

- mire akarjátok használni a vitorlást?

- hol szeretnétek vitorlázni?

- csak egy-egy napos utakat tennétek vagy több napos túrákat is?

- kettesben mennétek-e vagy családdal, barátaitokkal együtt is?

- akartok-e versenyezni?

- hol fogjátok tárolni a hajót?

- mindig ugyanott használjátok, vagy elviszitek más vízterületre is?

A kiszemelt hajó — ha megfelelő műszaki állapotban van — kedvező vétel lenne ezen az áron. De azt ajánlom, hogy először a vitorlázással ismerkedjetek meg, utána gondolkozzatok saját hajó vásárlásán. Tudok olyan vitorlásiskolát ajánlani, ahol pont ilyen oktatóhajó is van.

Költségek, amikkel számolni lehet egy vitorlás hajó fenntartása során.

Tárolni kell valahol a hajót, ehhez kell egy kikötőhely valamelyik kikötőben.

Egy kikötői díjszabás itt van: [link]

Kikötőtől függően 100 000 — 300 000 Ft ekkora hajóra. Ennél drágább helyre aligha érdemes menni.

Egy ilyen méretű hajót — 1 m-nél nagyobb merülése miatt — a déli parton a nádasba behúzva nem lehet tárolni, az északi parton esetleg lehet. Szokták még bójára állítva tárolni, de akkor gyakorlatilag nyílt vízen áll, szerintem kockázatos. A bóján tárolásról a szabályozás változott az elmúlt években, utána kell nézni.

A téli tárolás szintén 100 000 Ft körüli összeg.

A hajót tavasszal be kell daruzni a vízbe, majd ősszel ki: 2* 10 000 - 15 000 Ft.

Évente kell a hajót algagátlózni. ez 10000-20000 ft. Nem egy ördöngősség, olcsóbb, ha Te csinálod meg.

A kötelek, kopó alkatrészek, izzók, akkumulátor, stb. pótlására, javításra, motor szervizelésére évente 100 000 - 200 000 Ft-ot lehet számolni ilyen hajónál. Ha szerencséd van, olcsóbban is kijöhet, de jobb ezzel kalkulálni.

Az újonnan vett hajónál meg kell nézni, hogy megvannak-e a Hajózási Szabályzat szerint előírt felszerelései: [link]

Ha mindent meg kell venni, akkor 200 000 Ft körüli egyszeri költség. Nyilván a vételárat is befolyásolja, hogy milyen felszerelések vannak a hajóhoz.

5 évente vizsgáztatni kell a hajót, a Nemzeti Közelekési Hatóságnak fizetendő vizsgadíj 46 000 Ft.

Mindezek az általatok kinézetthez hasonló méretű vitorlás kishajóra vonatkoznak. Ha egy vízi sporteszköznek minősülő jollét vesztek, akkor a fenti költésgek töredéke jelentkezik csak. Meglepő lehet, ha azt mondom, hogy a vitorlázás meglepően olcsó is lehet, kellő leleménnyel és szerénységgel.