Gépgyártástechnológia / fúrás kérdés?

Azt a homlokfelületet ütköztesd, ahol kijön a 6-os fúró.

Az mindig előnyösebb, mint a tengely végi ütköztetés.

Ha egy 6-os csavarnak a helyét képzed ki, akkor mindig fúrd nagyobbra, mint a csavar névleges mérete. Ebben az esetben 6,5-össel célszerű fúrni. Feltéve, hogy nem valami tájolás a célja.

Azért állatira nem mindegy, hogy Rf vagy egy CNC gép.

Furat helyét hogy állítod, méred be, mi a furatpozíció tűrése?

Megfogásra meg prizmás satu vagy satubetét a legjobb. A hárompofás tokmányodat is meg kéne fogni valahol, akkor meg a satu célszerűbb. A prizmás megfogás rögzíti a függőleges tengelyhelyzetet, négy ponton (vonalon) fog, a tengelyfüggőlegesség biztosítva lesz.

Biztos, hogy egyetlen furatról beszélünk, nem pedig osztókörös furatOKról?

Lehet én értek félre valamit, de ehhez mi a fenének kéne radiálfúrógép?!

Ide egy körasztal kell, meg oszlopos fúró (esetleg függőleges maró). A gyámra rögzíteni kell a körasztalt, az első furatnál kell pontosan kimérni a sugárirányú távolságot, ezt a jó szaki tudja hogyan kell, onnantól kezdve a körasztallal lehet osztani a 60fokos szögeket.

CNC-n persze egyszerűbb, de a fúrófejet ott is pozícionálni kell, és C60-as utasítással mindig 60fokonként elforgattatni a a főorsót.

Még a furathoz annyit, hogy lépcsős, ráadásul a süllyesztés is fenékfurat, valószínüleg imbuszcsavarok számára. Most már lehet kapni lépcsős fúrókat, az iparban számos helyen alkalmazzák.

Ha nem áll rendelkezésre, akkor viszont két lépésben kell megoldani a fúrást. A süllyesztéshez pedig ilyenkor külön marószerszám kell. Amikor még egyedi gyártásban a szocilaizmusban dolgoztunk, még két lépésben csináltuk.

Ha már Rf, akkor kéne egy osztókészülék, akkor tutira jó lesz. Azon adott a tokmány a befogáshoz.

[link]

[link]