Levegő nyomása hogyan változik összenyomás hatására?

Oké, lehet kötözködni, mert gyakorlatilag a légköri 1 barról indulunk, nem 0 barról, azaz vákuumról...

De nem akartam agyonbonyolítani, az amúgy egyszerű kérdést.

"A mindennapi életben a nyomást gyakran a légköri nyomáshoz mérten relatíve adják meg. Ez a „mért” nyomás (bar gauge), jelölésére a barg esetleg a bar(g) használatos. Például, ha valaki azt mondja, hogy az autó kerekeiben 2,3 bar a nyomás, az valójában mért nyomás, és a kerékben a valódi nyomás 3,3 bar, de ez csak 2,3 bar-ral van a légköri nyomás felett, és ezt mutatná a keréknyomás mérő. Az abszolút nyomás (bar absolut) jelölésére a 'bara' vagy 'bar(a)' használatos."

Persze megnézhetjük úgy, hogy 200 literről, illetve a másiknál 100 literről indulunk.

Egy kérdés. Ilyenkor milyen nyomásértéket mutatnak a gyakorlatban nyomásmérők? Egy bart? Netán "0" bart?

Ugye, hogy a "gyakorlatban" használt nyomásmérők (manométerek) a "0"-t mutatnak? Vagy nem? De.

dellfil

Amíg nem tudod, hogy az eszközeid mennyi levegőmennyiséget fognak elszipkázni, meg azt sem tudod, melyik kompresszora tud előbb feltermelni 8 bar fölé, nem tudod, melyik lesz a jó.

Ha te több levegőt szipkázol el, amint amennyit a kompresszor fel tud termelni, mindkettő alkalmatlan.

Úgy van, ahogy mondod. 1 m^3 10 baros levegő tömege tízszerese az 1 barosénak. Természetesen azonos hőmérsékletűnek kell lenniük.

dellfil