Nem értem,,hogy van ez?

Jogosan nem érted, ez a fogyasztói társadalom és a fenntartható életmód közötti ellenmondás, hiszen attól, hogy a cégek próbálnak fenntarthatóbb termékeket előállítani, azzal még nem oldódik meg az alapvető probléma, az erőforrásaink felélése.

Rendszerváltozásra van sajnos szükség, a jelenlegi nem fenntartható.

Azt is meg kéne figyelned, ki mondja azt, amit fent idézel.

Nem ugyanattól a féltől származik a két gondolat.

A kapitalistáknak (gyárak, üzemek tulajdonosai és a rajtuk élősködők) az az érdekük, hogy hasznot termeljenek, pénzt csináljanak maguknak. Ha kicsit is odafigyelsz, látod, hogy nem ők harcolnak a zöld megoldásokért, a környezet, a bolygó védelméért, megóvásáért.

Mert igazából senki nem gondolja komolyan ezt a vigyázzunk a bolygóra dolgot, leszámítva néhány klimaaktivistát. A cégek, gyártók, akik a fogyasztásból élnek, nyilván nem fognak saját maguk ellen harcolni.

Az elektromos autó például tök jó addig, amíg azt nézzük, hogy a hagyományos üzemanyaggal üzemeltetett autókhoz képest mekkora a károsanyag-kibocsátása. De arról már ritkábban esik szó, hogy mi lesz az elhasznált akksikkal, vagy egyáltalán az akksik és az egyéb alkatrészek gyártási folyamata mekkora környezetterhelést jelent. Vagy például hogy honnan lesz lítium az akksikba, ha egyszer elfogy (mert ugye az sem végtelen).

Pedig nagyon fontos lenne tudni, hogy egy átlagos autó a teljes élettartama alatt mekkora környezetterhelést okoz egy e-autóhoz képest, de ilyen komplex vizsgálatok még nincsenek.

Szinte mindennel egyetértek amit írtatok, de az elektromos autós kijelentés hatalmas butaság.

Ha ugyan annyira káros, mint a normál autók, már akkor is jobban megérik, mert nem szennyezik a levegőnket.

De egyébként az elektromos autók azért jobbak, mert ők pontban azaz inkább pontokban okoznak gondokat (point pollution, nem tudom magyarul hogyan nevezik), még a robbanó motoros autók országszerte. Pontokban kezelni pedig sokkal könnyebb a helyzetet és lehet is effektíven. Persze az más kérdés, hogy a cégek spórolni szeretnének és sz*rnak bele:D de papíron lehetne kezelni. Viszont a lényeg akkor is az, hogy legalább nem rontják a levegőnket és csak azért megérnék.

Nincs elektromos autóm, mert imádom a diesel motrokat és a hangjukat, de ha muszáj lenne akkor ez van, váltanék, nem a világ vége.

Amit még sokan kihagynak a számításból, az a fosszilis üzemanyagok szállítása. Minden egyes benzinkútra folyamatosan szállítani kell tartálykocsikkal az üzemanyagot, ami önmagában is piszkosul szennyező, ráadásul költségvonzata is van.

Ezzel szemben az elektromos hálózat úgy-ahogy ki van építve, legfeljebb a karbantartás jelent többletköltséget.

A kapitalizmus tényleg erről szól: hogy termelj többet, és add el, mert ebből lesz a haszon.

Ebbe kellene beleszólni az államnak, és különféle korlátokat lefektetni, például tartósság, újrafelhasználás, javíthatóság, stb.

Nem az a lényeg, hogy nagyon tartós legyen, hanem legyen közepesen tartós, és egységes: vagyis minden fontos része kb. egyszerre romoljon el benne, vagy pedig legyen pótalkatrész.

Meg az embereket is erre kellene nevelni (ne vegyél évente újat mindenből), most persze pont az ellenkezőjére "nevelnek" a cégek a reklámokkal.