Igaz az, hogy bármelyik elektromos motor forgorésze (legyen az ac, vagy dc árammmal való müködésű) csak 2 pólusú lehet, vagyis az egyik fele déli, a másik meg északi polúsú? Az állórész pedig lehet több pár polusú (pl,4,6,8,10 24, stb)?

Ez hülyeség. Az igaz, hogy kétféle a pólus: északi és déli, de a forgórész miért ne lehetne több pár pólusú? Ezek szerint még nem láttál villanymotort szétszedve? A forgórész ugyanúgy több pólusú, mint az állórész. Más kérdés, hogy ahány pár pólusa van, annyiszor északi és déli, de ez az állórész pólusaira is igaz.

Igen, annyi pólusú a kommutátoros motor. Az ac motor forgórészén pedig tulajdonképpen szintén vannak tekercsek, csak nincs kivezetésük, hanem a tekercseket alkotó lemezek (vagy rudak) végei a forgórész két végén rövidre vannak zárva. A pólusok számát ezeknek a lemeztekercseknek a száma adja meg. Ezek nem pontosan hosszirányban helyezkednek el a forgórészen, hanem a hosszirányhoz képest kb. 1 pólustávolságra el vannak ferdítve, a kisebb nyomatéklüktetés céljából. (Így a pólusok nem hirtelen, hanem fokozatosan lépnek bele a forgó mágneses mezőbe).

Azt őszintén megmondom, nem tudom pontosan, lehet, hogy olcsóbb típusok közt létezik ilyen az egyszerűbb kialakítás miatt, de az is lehet, hogy egy-két speciális alkalmazás esetleg ezt igényli.

Ezek nem jelentenek egyedi alkalmazást, csak úgy általános értelemben a működést tárgyalják. De néhol itt is ferdén ábrázolják a pólusokat.