A kamionos élet mindig ilyen nehéz vándor élet volt, vagy csak most 2 ezres életben kezdet el nagyon romlani?

Sokszor hallomásokból tudok egy és mást a kamionos életről, hogy ezeknek az embereknek nincs szabadsága. Állandóan hajtják őket a végtelenségbe, és már lassan ott tartanak, hogy még a fizetésem annyi, mint ami hivatalosan járna nettó jövedelem. Mert megbírságolják őket gyorshajtásért, vagy az, hogy közúti ellenőrzéskor megnézik a tachográfot, és kiderül meg van piszkálva a készülék. Valamiért kerülő úton kell menni, akkor abból is le van vonogatva valamennyi összeg.

Én ezért sem tudom elképzelni azt, hogy a Waberer's-nél nettó 300 ezer forint lenne a fizu, aki nemzetközi kamionsofőr? Jó mert azt elhiszem, hogy a Waberer's Európa egyik legnagyobb fuvarozó cége, meg Európa viszonylag nagy kontinens, de akkor is annyi más ember dolgozik még a Wáberer's Logisztikai cégnél, azt is tudom sok nagyon sok leány vállalataik is van. Viszont azok akik a dolgoznak még a Waberer's-nél vannak ott másabb munka körök amik megint csak komolyabb munka kör mint a Kamionos élet.

Több ok miatt is nekem irreális az a 300 ezer nettó. Meg annyi kamiont fönt tartani, nem hiszem hogy nincsenek mókolások a költség vetésben. Pláne ha a kormány intézkedésekkel sújtja a céget.

Én szerintem ott két lehetőség lehet, az egyik hogy ott s meg vannak a kis kapuk, mivel az ilyen mindent megtehetnek, mert meg van az ember erre,és így van lóvéjuk. Vagy azért akarnak sokat ott dolgozni, mert túlságosan irreálisan csábító minden, aztán később rájönnek emberek, hogy a Waberer's nem is olyan jó?

Meg képtelenség egy ekkora kompleszumot egy embernek fent tartani, irányítani, eddig volt 2500 kamion ami külföldön járt, de már van még 600 valamennyi példányszám. ha mégis fent tudj tartani, akkor Wáberer Gyuri bácsi egy isten lehet.