Tényleg intézményesítették a lehúzást a biztosítók a márkaszervizekkel karöltve?

Ismerősöm lekoccolta az utcájukban egy pár éves Toyota Avensis tükrét. Lassan csak gurult, kinyílt a rosszul becsukott hátsó ajtó, és éppen csak hozzáért a tükörhöz. A tükörnek annyi baja lett, hogy lepattant róla a külső műanyag burkolat, különben semmi törés, karc. Az ismerősöm felajánlotta, hogy visszateszi a burkolatot, vagy akár elvihetik egy karosszériáshoz, hogy ő pattintsa vissza, de az illető ragaszkodott a betétlaphoz, és a márkaszervizhez. Mondtam neki, ha már így történt, vállalja be a pár ezres-tízezres javítást a két bónusz pontért, jobban jár ha kifizeti a biztosítónak az okozott kárt, így nem fog emelkedni neki a kötelező. Kiküldték a számlát, a márkaszerviz állítólag 211 ezret kért a javításért úgy, hogy a tulaj szerint is csak annyit csináltak, hogy visszarakták a leesett burkolatot. Kb 10 éve én is úgy jártam, hogy egy út szélén álló kpm-es teherautó külső tükrét az utánfutómon rosszul rögzített polikarbonát lemez megütötte, és kiesett belőle a foncsor, és összetört. Ott is ragaszkodtak a betétlaphoz, márkaszervizhez. Csak a foncsor tört el, ami könnyen cserélhető, és nem motoros verzió, csak fűtött. Az autószerelő barátom lekérdezte az alkatrészárat, és a gyári, vagyis nem utángyártott tükörbetét 8 ezerbe került, berakni meg kb fél perc történet. A biztosító nekem is bőven kétszázezer feletti árat számlázott ki. Más biztosító, ugyan az a történet, mi van itt, ekkora egy tolvaj-lehúzós ország lettünk? Amikor meg az én autóm oldalán zúztak szét három elemet rendesen, a lakatolásért, metálfényért meg felajánlottak gyorskárban kemény 60 ezret.