Nettó 340.000Ft jó fizetésnek számít?

"Lehet belőle egy alap új autót (10 millió körül)?"

10 milliós új autó is má túlárazott, mivel jelenleg egy 140 milliós autó előállítása sem kerül 5 millió forintba!

Ez bőven látható az értékvesztésükből pár év alatt...

12# A 10 milliós autó az autóipar legalja, csak az itthoni piacon számít drágának. Ami a keresetekről is sokat elárul.

Ha túlárazott akkor itt a piaci rész a betörésre. Készítsz saját gyárat, fejlesz saját autót, fized meg a marketinget, a több ezer dolgozót, rezsit stb... és nézzük meg, hogy te tudod-e fele olyan árban, de ugyanolyan minőségben adni az autókat mint a BMW.

Ha sikerül és szívesen veszek tőled, sőt mindeki más is és te leszel a következő Elon Musk.

Az a gond, hogy SUV mánia van. És mivel az SUV-k fogyasztását nehéz úgy leszorítani, hogy beleférjenek az EU limitekbe, így muszáj drágábban adni, de ezzel párhuzamosan a kisautók is drágábbak.

Ezért van az, hogy aki még nem szállt fel erre a hülye SUV vonatra és egy B szegmenst akar venni, azt sem kap már 6 millió alatt.

"Készítsz saját gyárat, fejlesz saját autót"

Marhára felesleges, rengeteg 15-20 éves konstrukció van már készen!

Bőven megfelelnek a közlekedésre, nekem kettő is van, tökéletesek a céljaimra!

Mi a szrnak költenék kocsira milliókat amikor szinte fingért lehet kocsit venni, mindegyik ugyanazzal az 500 ft-os üzemanyaggal megy, mindegyiket 2-5 éven belül szervizelni kell, mert vagy fogyóalkatrészes vagy nem bírja az utakat!

10 milláért akkor vennék kocsit, ha a napi használat mellett garantáltan 30 évig hozzá se kellene nyúlni semmihez se rajta, de ilyen nem létezik egyenlőre!

Ma i új kocsik 4-6-év múlva főalkatrészesek, hacsak nem hívják előbb vissza őket, lásd most is a mercedes-nél...

Szóval SZÁNALOM a pénzetekért!

Mondjam, hogy a két 15-20 éves kocsim a 7 év használat alatt üzemanyaggal és, alkatrésszel és gumival együtt nem került 3 milliómba? Pedig nyaraltam velük külföldön is (idén is az egyik 2001-es mazdámmal megyek)

Nem hinnétek el úgyse...