Hogyan lehet, hogy egy közlekedésmérnök több év tapasztalattal annyit keres mint egy operátor?

3-as, ebben te biztos vagy? Elvégezted ezeket a szakokat, mindet, hogy ilyen határozott véleményed van?

Inkább az egyessel értek egyet. Felértékelődik a nehéz fizikai munka, mert nem akarja senki elvégezni.

Én irodában dolgoztam, pénzügyön. Diplomát és két nyelvet kértek. Igen, tudom, pénzügyesből azért rendesen túlképzés van, bár a két nyelv miatt azért nem volt 200 jelentkező, csak 20. Ennek ellenére én is meglepődtem, hogy lent a gyárban a munkások többet kaptak, mint mi. Eleve elég rendesen kifizették nekik a túlórapénzt meg a műszakpótlékokat, mi meg rendes office time-os munkarendben voltunk, az is megdobta.

"3-as, ebben te biztos vagy? Elvégezted ezeket a szakokat, mindet, hogy ilyen határozott véleményed van?"

Én egyetemi docens vagyok, többek között matematikához és fizikához kapcsolódó tárgyakat oktatok valamint néhány spec koll-t, és az egyetem vezetősége külön kérte, hogy a közlekedés és járműmérnököknek jóval kevesebb anyagot és alacsonyabb szinten oktassam le, valamint a számonkérés se legyen olyan szigorú mint a többi mérnöki szakokon, mivel oda gyenge képességű hallgatók járnak. Sajnos ezt én is megtapasztaltam, ugyanis jóval egyszerűbb zh ellenére is magasabb bukási arány született, mint egy valódi mérnöki szakon ahová járnak tehetséges diákok is.