Sima dieselt vagy inkább Power dieserlt tankoltok?

10-as vigyázz, mert téged is majd jól lepontoznak!

Én azt nem értem, hogy mért fáj egyeseknek, hogy ki mire költi a saját pénzét, amiért saját maga megdolgozik. Nálam a prémium üzemanyag többletköltsége az autó össz fenntartásának 5-6%-át teszi ki úgy, hogy a szervizköltségeket nem számolom bele. Ez havi szinten kb néhány doboz cigi ára. Ha ez anyagi gondot okozna, akkor eleve meggondolnám, hogy képes vagyok-e egy autót fenntartani.

A kamionos példa több szempontból is sántít: A kamion nem kényelmi, hanem munkaeszköz. Haszonszerzés céljából használják úgy, hogy a lehető legkisebb befektetéssel, a lehető legnagyobb hasznot hozza. Ha elér a gép egy bizonyos kort, futást, automatikusan selejt, csere. Egyáltalán nem cél 15-20 évig életben tartani. A nagyobb cégek használt kamionban nem is gondolkoznak, kizárólag újban, lehetőleg lízingszerződéssel. Na most, a magyar átlag lakossági személyautó használatra mennyire jellemző ez? Mennyire jellemző, hogy a magyar lakosság pár évente új autót vesz/lízingel csak azért mert a régi elérte a pár éves kort? Mennyire jellemző a magyar átlagfelhasználásra, hogy minden munkanapon beindítja az autót és 1000km-t lenyom autópályán egyetlen hidegindítással, egyenletes 1500-as fordulatszámon, végig üzemmeleg motorral? Egy személyautót gyárilag nagyjavítás nélkül ma 200-300ekm-re terveznek jó esetben. Mennyire terveznek egy kamiont? (Megsúgom, hogy nem kevesebbre.) A munkahelyemen a céges személy autókban szigorúan a gyári előírás szerint 30.000km-enként szabad csak olajat cserélni. Előbb nem, mert nem fizeti ki a cég. Ennek ellenére az alatt az 5-6 év és 200.000km alatt amíg le nem cserélik a céges flottát, az olaj miatt nem jellemző, hogy megállnának az autók. Ez ugyebár azt bizonyítja, hogy a cég nagyon okos és jól csinálja, szemben a sok "hülye", "környezetszennyező" magánszeméllyel, akik valamilyen fanatikus okból 10-15ekm-enként ragaszkodnak az olajcseréhez.

Ha jól esik úgymond beetetve lenni akkor hajrá. Érdekes, ezer meg egy autós elvan a sima üzemanyagokkal, mindenféle gond nélkül. Persze a kutaknak ez a jó, ha hiszékenyek az emberek, 0 befektetéssel nagyobb haszon, minden cégnél erről álmodnak.

Nem mellesleg ha annyira hiper szuper lenne mint ahogy állítják, akkor simán nem is lehetne mást kapni, mert ha nem is MO-n, de több nyugati országban simán betiltották volna a simákat, hisz elvileg abból még többet is ehet az autó, tehát jobban szennyezi a környezetet stb stb. Valami csoda folytán mégis kapni a simákat is.

Nem mellesleg ha már marketing, milyen érdekes, hogy minden ilyen hiper szuper üzemanyag tulajdonságiról feltételes módban írnak, ez lehet ha, az lehet ha, és nem a semmiért, mert nem jelenthetik ki fixen máskülönben már mindenüket elperelték volna.