Bontóban mikor és miért szokták bepréselni az autókat?

Van egy autóm nagyon rossz állapotban, kötődök hozzá de szeretnék újabbat. Első autóm egyébként.

Héten voltam szervizben árajánlatot kérni és nem érdemes megcsináltatni sajnos. Gazdasági totálkár. A küszöbök teljesen szét vannak rohadva és az alja is sajnos. (valami lemez) többe kerülne megcsináltatni a rohadást mint amennyibe került az egész autó használtan.

Megmondom őszintén azért szomorú vagyok.

És nem csak ez az egyedüli baja. Úgy néz ki mégsem fogom megcsináltatni.

Tavaly augusztusban intéztem rá “okosban” műszakit, szóval több mint másfél év van még rá a szervizben azt a tanácsot kaptam hogy addig használjam aztán bontassam el. Ők nem vállalják a javítást.

Apukám mesélte hogy neki volt egy régi opel omegája ami gátszakadásos lett és odaadta c.... embereknek bontásra és azt kérdezték tőle hogy mennyi benzin van benne mert be zúzzák majd és olyankor elvileg robban egyet.

Azt még elviselném hogy szétbontják a kocsimat másfél év múlva, és az elemei másik autókban mennek tovább de azt nem szeretném hogy bepréseljék. Belegondolni sem akarok.

Eleve mi értelme van a préselésnek? Akkor még azok az elemek, alkatrészek is használhatatlanná válnak amiket fel lehetne használni bontásra. Nem értem.

Valaki felvilágosítana erről?

23/L