Amerikában is rákényszerítik az új autó vásárlókat a turbó motoros kocsikra vagy náluk lehet emellett szívó benzinest is venni ugyan annál a típusnál?

Én meg amúgy is.

😈

Vehetsz még itthon is, az olcsóbb kategóriában és pár sportkocsiban is van még szívó motor.

Más kérdés, hogy tényleg kicsit túl van lihegve ez a turbo itt az országban, mindenki csak azt látja kiemelve, hogy a javítása drága lehet.

Bár ehhez az is hozzátesz, hogy a nyugati széthajtott autók felvásárlója vagyunk, amit ott már nem lehet eladni, azt itt boldogan megveszik, aztán csoda, ha egy 300.000+ futású autóban esetleg kell ezzel-azzal foglalkozni, a híre meg persze megy, hogy a Jóska a kocsmában megvette a Mercit 400-ért, most meg nem tudja használni, mert rá kéne költeni még ennyit, micsoda dolog már.

Nem kenyszeritenek ra.

Honda Civic 1.5 turbos motorral jon. Ha nem tetszik akkor nem veszed meg, nem kenyszeritenek ra :D

A corolla 2.0 szivo benzines, a Mazda 3 pedig 2.5 benzines szinten szivo.

Tehat ha nem tetszik a turbo motor akkor nem veszel Civicet, hanem pl Corollat vagy Mazda 3-at.

Sok szivobenzines van kint de egyre kisebb motorral.

"Turbofeltöltő azoknak való akik nem tudnak motort építeni" -valami ilyet ír a kép.

[link]

Szerintem meg a mérnök úr a versenyre értette nem a hétköznapi felhasználónak akinek 1.0 tsi ketyeg a Skodájába.

"Az józan ésszel is belátható, hogyha egy ezres motorból hoznak ki 160 lóerőt, az nem fog 15-20 évig menni, az biztos. "

Mitől lenne biztos? Régebben 4-5 literes autókból hoztak ki annyi telesítményt, mint most egy 1,6-os szívóból, aztán mégsem retteg senki attól, hogy a szívó szét fog menni.

Mellesleg nem tudom melyik gyártó hoz ki 1 literből 160 lóerőt. 95 és 125 körül szoktak ezek lenni.

Ne tessék mindenféle szakmai vitákkal elkanyarodni az eredeti kérdéstől!

Amerikábam valóban kötelező a turbó motoros autók vásárlása.

Aki sima szívó benzinest vásárol, azt deportálják Mexikóba.