Manapság egy 99es 318i-nek (e46)mennyi az ára ? Csak mert használt auton látok 150tol egeszen 1millioig mi az az àr amitöl érdemes venni?

Nos elmondom a saját tapasztalataim

Pár éve egy E46 316i facelift 1.8 tulaj vagyok. Az autót kereken 1 millió forintért vettem alu felnivel meg mindennel, csillogó és gyönyörű állapotban és örültem neki mint majom a farkának. Alu felnin kívül utólagos sport bőr ülés volt még benne nem szövet (!) Több 316i/18i-t is néztem mielőtt megvettem volna és a 7-800e forintosból folyt az olaj orrán száján, nem véletlen annyi amennyi. Visszatérve a kocsihoz, ezer km vezetés után olajcsere + légszűrő csere volt. Probléma volt még a fűtéssel mert az fűtéskapcsoló ellenállása tönkrement de az egy 5000 forintos tétel volt bontottan. Bontóban szinte mindent megtalálsz ezekhez mert sok van belőlük. Még az bal első gömbfejjel van probléma de az még nem volt cserélve, az már nagyobb tétel (kb 30e). Ezen kívül semmi problémája nem volt amitől nem ment volna, sosem hagyott ott (egyszer lemerült az aksim de az én hibám miatt :D)

Szóval ha lehet akkor 900-1 millió között nézz és legyen félretéve valamennyi!

Amire főként oda kell figyelni az az olajfolyás, sárvédőíveknél főleg a rozsda, fotúmű, talpas gömbfej, klíma és elektronikus berendezések mert az elektronika nem a legjobb az e46okban. Fékeket érdemes még nézni de e46 csoportokban vagy neten többet tudsz meg róla hogy mik a típushibák és mikre kell odafigyelni

És amit te nézel 318i az már a faceliftes 2.0 143 lóerős ami ugye N-es motorkódú amit sokan szidnak olajfolyás meg fogyás miatt (enyém is N-es de ezt nem tapasztaltam) és a facelift előtti M-es 1.8 118 lóerős elvileg megbízhatóbb

Ja és Szüfben vagy carverticalon mindenképpen nézd meg rendszám vagy alvázszám alapján a tulajok számát elsősorban és a kilóméteróra állást! És hogy igaz e minden amit írnak róla! Ez fontos!

Ha van még kérdésed akkor írj nyugodtan akár privátot :)

17

Lehet hogy szerencsés vagyok de nekem nem volt még bajom vele😄