Mitől lesz egy autó lakkhibás?

Nem mindegyik fényezésre van lakkréteg fújva, jellemzően a metálon van mindig.

Jellemzően a korábbi apró horzsolások újrafestésétől indul meg a lakkréteg hámlása. Meg ahogy írta az első, sok olcsó kisautón az alap színeknél nem volt lakkréteg, csak az extra színeknél (kék, zöld, sárga, stb).

Állandó napon tartás, soha nincs mosva-viaszolva max gépiben, semmi állagmegóvás = az UV fény megeszi a lakkot.

Olcsóbb autóknak vékonyabb általában a lakk réteg, a UV sugarzastol nagy tenyérnyi foltokban kezd először bemattulni. A másik pedig,hogy a vékonyabb lakk réteg ha kap egy kavics felverődést, akkor könnyebben keletkezik egy kicsi válla a lakknak, így a bázis (szín) és a lakk között kap egy kis rést ahova könnyen bejut mint a levegő, mint a víz. És minél többet mosod, minél többet áll a napon annál könnyebben kezd felszakadozik a lakk. Úgy képzeld el mint amikor a bőröd hamlik. Ha elkezd hamlani kis folt van, más könnyebben jön mindenhol.