Egy autó a végsebességét max fordulatszámnál vagy a teljesítménymaximumnál éri el? Pl. 4000-nél adja le a max teljesítményt, 5000-nél tilt, 4000-nél fog végsebességnél menni vagy 5000-nél?

"De akkor az erősebb autónak hogy lehet mégis magasabb a végsebessége? Ha pl magasabb fordulaton éri el, pl 4500-nál. Ez ugye elvileg (4500/4200)*220,ami 235,7."

Eddig teljesen jól számolsz.

" Ekkor viszont a másik autónak ugyanennyivel kellene mennie (áttétel, fordulatszám ugyanaz)"

Ez is teljesen igaz.

"de ugye 4200-nál már elérte a végsebességét, 4500-nál ennél kevesebbel vagy max ennyivel megy"

HA elérte a 4200-nál a végsebességét akkor annyival tud menni. Ha baromi hosszú lejtőn mérnéd akkor akár elérhetné a 4500-as fordulatot a gyengébb is és ugyanannyival menne, mint az erősebb. A végsebesség sík útra vonatkozik és önerőből történő haladásra.

"4500-nál ennél kevesebbel vagy max ennyivel megy"

Ez viszont teljesen rossz itt vesztetted el a fonalat. Ha 4200-nál eléri a végsebességét akkor onnantól nem tudod tovább emelni a motor fordulatszámát, mivel ehhez nincs elegendő teljesítménye a motornak. a példában szereplő másik erősebb autó ezt azért tudja megtenni, mert neki alapból nagyobb a csúcsteljesítménye 4200-as fordulaton, így abban még van tartalék :)

"Tehát a 2 autó egyforma forulatszámnál (4500),ugyanolyan áttételezésnél mégsem egyforma sebességgel megy."

A két autó ugyanolyan sebességgel megy azonos fordulatszámnál, ha minden áttétel és kerékméret is egyezik, de a gyengébb ezt önerőből, sík úton nem tudja elérni.

És itt b@xtad el a matekot, mert azt gondoltad hogy a végsebesség elérése után ha növeled a fordulatszámot akkor csökken a sebesség. A fenti saját levezetésed után gondolj már bele hogy ez mekkora ordas nagy faxság :D :D

#14: Ez az infó kevés hozzá. A végsebességét akkor éri el az autó, amikor a kerekek által kifejtett vonóerő pontosan akkora, mint az autót fékező gördülési ellenállás és légellenállás összege.

A légellenálláshoz ismerned kell az autó légellenállási együtthatóját és homlokfelületét.

A gördülési ellenálláshoz tudnod kell az autó tömegét és a gördülési ellenállási tényezőjét.

A vonóerőhöz ismerned kell a motor nyomatékgörbéjét, az áttételt, a kerék átmérőjét.

Ha ezeket mind ismered, akkor minden sebességen ki tudod számítani az autóra ható erőket és amelyik sebességen először kiegyenlítik egymást, az lesz az autó végsebessége.