BMW i3 94Ah "látogató" autónak? Bevállalnátok?

Vannak sokall jobb és szebb elektromos autók.

De mint BMW ez is túl árazott ráadásul.

Én is! Imádom az elektromos kocsikat, van I3-ból rex amit kis kannával után lehet tölteni 5 literrel ami 100km-t hozzátesz. Mint érdekesség.

Viszont én csak otthon töltenék mert azt mondják elektromos csopikba, hogy drága, szinte mintha cng-vel járnának ha máshol töltik.

9 literes a REx tankja, és abból tesz meg olyan 100-130 plusz km-t, szóval nagy hátránya az, hogy ezzel valóban igencsak szomjas. autópályán 70-80 km-nél végképp nem tud többet rásegíteni(és mivel nem tud annyit termelni, mint amennyit a villanymotor elhasznál, így még szintentartani sem tudja a töltést, csak lassítani a merülést), meg ugye plusz szervízköltség(elvileg itt is elegendő 2 évente, de aki sokat használja, annak évente érdemes olajat, szűrőt cseréltetni).

emellett pálya tempónál nagyon instabil, nem igazán érzi az ember biztonságosnak. az segít rajta, ha előre pogácsával is teszünk 175 széles gumit, meg hátra is(vagy ha biztosra akarunk menni, akkor hátra az i3S 195 széles gumiját. nekem most a téli szett, az elöl-hátul 155 széles gumival van, és most a napokban erős szélben még 90-es tempóban is dobálta az autót...szóval ez egy elég nagy hátránya.

egyébként megbízható autó, később bővíthető is, a 120Ah-s akkupakkja is befér simán(meg a BMW elvileg tervezi is folytatni az elkövetkezendő években az akkupakk növelését) tehát maga az autó egy jó alap. könnyen javíthatóak a sérülések is, ha az csak elemeket érint, viszont ha a váz sérül egy kicsit is, akkor gtk.

ha csak két ember használja, akkor csomagok terén ott a hátsó ülés is, mert a csomagtartóba kb. egy XL-es bőrönd befér, meg mellé egy kistáska, és már tele is van. bevásárláskor is kb. 3-4 nagy szatyor már meg is tölti.

évi 1-2 alkalommal szerintem kibírható így a hosszabb út, amúgy ha nem pályán használja az ember, akkor az egyik legjobb fogyasztású autó. hyundai ioniq előzi csak meg, meg valahol a tesla model 3 mellett van, szóval a top3-ban biztos benne van. pályatempóban már nyilván nagy a légellenállás.

meg egyébként ha 94Ah-ban gondolkodsz, akkor szerintem az egyik leghasznosabb dolog, amit érdemes keresni, az a multitöltő, tehát hogy 3 fázisú legyen, mert akkor AC-ról 11 kW-tal tölthető. az 1 fázisúak csak 7 kW, de ez jellemzően kevesebb, főleg itthon, mert elég sok töltőn hiába van matricázva, hogy maximum 3x32 A-t tud, le vannak korlátozva 3x20 A-re, így ott csak 4-5 kW jön ki 1 fázison.