BMW i3 94Ah "látogató" autónak? Bevállalnátok?

igen, gyári :D jaja. én is tervezgetek már hosszabb külföldi utakat úgy, hogy az első csomagtartóban viszek még magammal egy kannát, és akkor tartalékban is lesz nálam. vigyázni kell vele viszont, mert elég hisztis, ez is túl van vigyázva, és van, hogy nem indítja el, ha valami kis apró rendellenességet észlel, mondjuk ez általában megoldódik magától, ha az ember megáll egy pár percre és utána újra próbálja.

illetve én már megtanultam, de mások is mondták, hogy a REx-esek nem engedik addig merülni az akksit, mint a sima. állt már meg alattam 10-12%-kal, és a legrosszabb, hogy nem indul el a motor ilyenkor álló helyzetben, tehát nem termel rá(asszem valahova 7-8%-ra van belőve gyárilag, hogy akkor mindenképp induljon el...dehát ugye alapból egy pár százalékot degradálódott akksinál az már késő) és 3-4 km kellett volna még a töltőig. előtte Opel Amperám volt és ahhoz hozzá voltam szokva, hogy ott nem kell figyelnem, mert a benzinmotor mindenképpen megoldja helyettem.

ugyanakkor ez mondjuk amúgy is elektromos autó sajátosság, hogy nem érdemes kicentizni, azóta megfogadtam azt a tanácsot, hogyha hosszabb útra megyek, inkább menjen a benzinmotor, és érjek oda 25-30 km-nyi maradék hatótávval, mint hogy lemerüljek :D

pályázni még nem nagyon mentem, de most pénteken csinálok egy Szeged-Bp-t. én is olyan 120 km/h-val tervezem, meg kecskeméten megállok tölteni egy negyed órára, és úgy tuti jó lesz. 94 Ah-s az lazán kibírná ilyen hőmérsékletben is.