Elektromos autónál mi van a váltó helyett?

Mint a kettes is írta egy fix összekötés, fix áttétel van a motor és a kerék között. Az elektromos motornak sokkal szélesebb a nyomatékgörbéje mint a belsőégésűnek. Indulástól 11 ezer RPM-ig teljesítményt tud adni, így nem kell váltó, 0-tól 250 km/h-ig ugyanazzal az áttétellel tudja hajtani a kerekeket. Nincs kuplung se, a motor fixen van a tengelyhez kötve.

A hátramenet se váltó. Egyszerűen a másik irányba kezd forogni a motor.

Néhány elektromos autóban még van kamu "automata váltó", van váltókar RNDP jelöléssel. De nincs a kar sehova se kötve csak érzékelik hova "váltasz" és ha D akkor előre forog a motor, ha R akkor visszafele, ha N akkor nincs áram és ha P akkor behúzzák a kéziféket.

Több újabb elektromos autóban nincs is már a kamu váltókar se, csak két gomb: D meg R hogy előre vagy hátrafelé forogjon-e a motor.