Egy autónál a motor bemelegedését befolyásolja a légellenállás, súly vagy mondjuk a guminyomás?

Bocsi, ha nagyon hülye és fárasztó a kérdés, de kicsit elgondolkodtam rajta.

A válasz amúgy szerintem egyértelmű "nem", mert nem hiszem, hogy köze van pl. a légellenállásnak a motor bemelegedésének gyorsaságához.

Viszont a fogyasztást tekintve elég fontos tényező egy kocsi légellenállása. Vagy mondjuk a tömege. Minél nagyobb terhet kell cipelnie a kocsinak, minél nagyobb légáramlattal kell megküzdenie, annál jobban erőlködik és annál többet fogyaszt.

Viszont ha jobban erőlködik, akkor jobban/gyorsabban is melegszik be, nem? Vagy ez így hülyeség és csak és kizárólag a jó hűtőrendszertől és folyadéktól függ a dolog?

Mondjuk az tény, hogy régen pl. a Wartburgok vagy a Ladák esetében panaszkodtak, hogy milyen lassan melegednek be, holott egyik sem a jó légellenállasáról volt híres, mint ugye a régi kockaautók általában.