1 millió körül lehet +150 lovas autót venni ami megbízható is?

"sleeper, amire ha rálépek, akkor nem szivathatnak meg előzés közben."

Ha ilyet keresel, az nem 150 lóerőnél kezdődik.

"Toyota Celica-kat nézegettem"

Most sleeper kell, vagy sport(os kinézetű) kocsi?

#1 Azt mondta, hogy megbízható, nem pedig "egykor megbízható, de mára széthajtott romhalmaz". 1 millióért nem kapsz értékelhető állapotú ARL Golfot.

#3 Számodra hasonló a válasz.

Kérdező, az előzőkből talán kitaláltad, hogy az én válaszom egy erőteljes nem. Ez egy olyan kérdés, hogy van 3 feltételed (1M, 150LE, megbízható), de a háromból egyszerre maximum kettő választható. 1M + 150LE = szar. 1M + megbízható = nincs 150LE, 150LE + megbízható = 1M-nál több.

A turbóbenzinesek elterjedésével és a szívóbenzinesek eltűnésével egyre gyakoribbá fog válni a 150+ lóerő a használtautó piac "olcsó hétköznapi" kategóriájában, de jelenleg még nem tartunk ott. Jelenleg a 150 lóerő még kimagaslónak, vagy legalábbis átlagon felülinek számít, ezáltal az ára is magasabb, akár nagyobb köbcentis szívóról, akár kisebb köbcentis turbósról beszélünk. 1 milliós vételár az a hétköznapi autók középkategóriája, szóval amikor a 2015-ös korosztály a 150 lóerős 1.4 turbódízellel válik ezzé a kategóriává, akkor kapsz majd olyat, amit keresel. Ez 2025-nél semmiképpen sem lesz korábban, talán 2030 körül már reális lesz.

"1 millióért nem kapsz értékelhető állapotú ARL Golfot."

Tény hogy az nem a csúcsa a kínálatnak, de azért ez az állítás erős túlzás.

1.9 cdti Vectra C, de asszem a H Astrában is volt ilyen motor, Fiat Bravo 2, 1.9 16v jtd, de még elvétve a Puntoban is meg lehetett találni, vagy az 1.4 T-jet 150 lovas változatban, Lancia Delta, szintén 1.4 T-jet vagy 19 16v jtd.

Alfa 147/156/GT/159, szintén ezzel az a 150 lovas 1.9-es motorral. A közhiedelemmel ellentétben nem kell az Alfával 3 havonta szervizbe járni.

Ford Focus ST170, itt sok variáció nincs, 2000ccm, 170LE benzin, csak elég ritka.

D5-ös Volvok vagy a 2.4-es benzinesek.

Szerintem te nem tudod hogy mit jelent a sleeper.

A sleepernek az a lényege, hogy ránézésre egy teljesen hétköznapi autónak tűnik. Közben megy egy nagy teljesítményű big block, általában sok hengerrel.

Az, hogy valamiben erős motor van, és sportos + optikai tuningos az nem sleeper. A Celica nem sleeper, mivel ránézésre sejteni lehet, hogy nem egy 1.2-es szívó benzin.

Nagyon klasszikus sleeperek a régi "apukás" kombi volvok. Pl V70R 2,5 literes 5 hengeres, 300 lóval.

150 ló körül sleeper élményt nem kapsz, 1 millából meg inkább vegyél egy véárosi kis ccm-es benzinest, annyiból az jön ki.

"A sleepernek az a lényege, hogy ránézésre egy teljesen hétköznapi autónak tűnik. Közben megy egy nagy teljesítményű big block, általában sok hengerrel."

Igen, a sleeper ránézésre hétköznapi autónak tűnik. De sem big block, sem sok henger nem kell hozzá.