Ha a 104 lovas autóban kicsereljuk a pd elemeket, a 150-es "nagy" testvérére, aztán kap egy programot, az többet ér? (többi lent)

Attól függ mi a cél.

Ha +30-40ló, elég a chip.

Egy sima pd elem csere is tud hozni valamit de sokat ne várj csak attól.

Ált. Mindhármat szokták cserélni ha nagy teljesítmény kell.

Ha engem kérdezel, akkor én tuti raknék egy kevlár kuplungot alá, mert nem lenne kedvem havonta kuplungozni. (Feltéve ha sokat van rúgva)

Sok sikert hozzá!

Csak régi dízelekben, traktorokban vagyok jártas, régi dízeleknél nagyobb nyitónyomású porlasztókat tettek fel a motorra, a tisztább porlasztás miatt, de igazi teljesítménynövekedést a turbóval, meg több üzemanyaggal értek el.

Tehát más pd elemmel nagyobb teljesítményt ne várj szerintem.

Annak meg utána kell nézni, hogy bírja-e a főtengely, hengerfej a nagyobb teljesítményt, pl cikkszám alapján.

Pl az opel isuzu motorja is ugyanazokkal a porlasztókkal megy 150 lovat a gyári 75 helyett, csak kap egy nagy turbót, meg mechanikus, pl 2.5-ös adagolót.

Attol fugg mi a cél. Ha eleg 30-40le meg kb 80nm akkor irasd meg.

Ha nem akkor a 131 vagy 150lovas configgal rakd ossze turbostol, cooleresen es azt programozzak fel.

Szoval kerdesedre a valasz nem egyforma pdelem van bennuk.

A 104 le pdtdi gyengébb alkatreszeket tartalmaz belül, így nem lehet összevissza húzni. Illetve lehet, de...

Irassatok egy lazább programot, ennyi. A többit csak akkor, ha pár dolgot belül is kicseréltél.