BMW E46 vásárlása előtt állok, vélemények, tapasztalatok érdekelnének?!

"Olyan 500-600 ezer körül gondolkozok venni efféle gépezetet"

Remélem szereted szájjal kielégíteni a párodat, na ennél a kocsinál majd gyakorolhatsz bőven.

Ennyiért bizony nagyon könnyen szarba nyúlhatsz.

Nekem is volt E46-om, nagyon szerettem akkoriban, de bizony eljárt felettük az idő és aki tud az menekül tőlük. Én 500-ért adtam el 2 éve.

Csak hogy érzékeltessem mik vártak a következő tulajra:

-hengerfejezés, csapágyazás kb 400ezer

-vezérlés csere kb 200ezer

-vetemedett a szelepfedél, kb 150ezer

-haldoklott az egyik katalizátor kb 160ezer

-kuplung már a végét járta kb 250ezer

-kormánymű sem sokáig bírta volna kb 200ezer

Plusz a karosszéria szép volt, de lökhárítón belül ha alaposan megnzéte az ember a műanyag borításnál már kezdett volna rozsdásodni, 1-2 év és durván rohad a karosszéria.

Van autókereskedő ismerősöm aki BMW-kre specializálódott, nyáron volt nála egy 2003-as 318i kupé ami tényleg hibátlan volt, teljesen kibelezve, javtva és újrafényezve. Bizony ára is volt, 3.8 millió.

Gondolj bele, ha egy teljesen felújított gyűjtői darab 3.8 millió, vajon mit kaphatsz 500ezerért? Szemetet. Többet lesz szerelőnél mint nálad, és csak öntöd bele a pénzt az idők végezetéig.

El kell fogadni, 500-ért nem szabad BMW-t venni. Ismerősöm szerint BMW-nél 2.5-3 millió a lélektani határ, ami jó az vagy azért drágább mert újabb vagy azért mert rengeteget költöttek a fenntartására.

Nekem is volt E46-om, kettest meg tudom erősíteni, sokat kell vele foglalkozni.

Csak akkor vedd meg ha eltökélt szándékod hogy vissza hozz egy haldokló példányt a halálból, és van rá másfél-két milliód amit rá tudsz költeni. Különben csak nyűglödés lesz vele, egyik hiba fog jönni a másik után.

Értem én hogy projekt autó de ennek miért kell azt jelentenie hogy veszel 3 cigánybanda által szétrombolt,lelakott legtipikusabb hülyegyerek autót amire többször rá kell költeni az árát?Inkább gyűjts legalább 1-1,5 milliót,annyiért már jóval nagyobb esélyed van találni egy normális állapotút,megspórolsz rajta nagyon sok munkadíjat,alkatrészt,hajszálat és időt.

Ennyiért amúgy konkrétan akármi elromolhat,motor,futőmű,rozsda,váltó stb tényleg akármi jó drágán persze.

Ha neked a project kocsi azt jelenti hogy egy bontóba való autót végtelenségig javítgatsz,szóród rá a százezreket hogy a végén legyen egy semmirekellő gyenge dízel tucatautód akkor hajrá.

Na végre valaki aki számításba veszi a válaszokat!

Ennyi pénzért tényleg szinte akármit vehetsz a lényeg annyi hogy az állapota jó legyen.Ez még mindig az autózás legalja,akármelyik márkából lehet undorító bontószökevényt és megbízható igáslovat kifogni.Mármint az olyan gyártóktól akik népautókat gyártanak,feljebb pozícionált márkáknál ez az összeg jóval magasabb.

BMW-t csak újat érdemes venni, de még ott is fenn áll hogy kigyullad.

HAsználtat mindenki azért adja el mert nem tudja fenn tartani.

Tudom mert volt több is a családban és a kollégáknak is.

_ Amikor a csaj megtudja hogy BMW-je van a srácnak akkor csak annyit mondott neki: - Én rám itt már nincs szükség mert te leszopod saját magadat.

E46 nagyon jó autó VOLT.

A sajátomat 11 évesen adtam el, mert már kezdtek jönni az elhasználtság jelei. Tehát nem a típushibák, hanem a szokásos kopó-fogyó alkatrészek: kuplung, lengéscsillapító, lengőkar, szilentek, kipufogódob, klíma kompresszor. Kb ezeket kellett volna cserélni annak idején.