Háromhengeres motort mennyire macera négyhengeresre váltani?

Köszönöm a válaszokat!

Nagyon jó kérdés hogy mennyiért menne el ez a kis szépség. A generáció 2008-2014 között létezett, ez egy 2008as szóval a régebbbiek közé tartozik. De szépen felszerelt 150.000Km-el és esztétikai hibákkal.

Szerintem összetehetem az összes kezem ha a mostani árakkal elmenne 1.200.000ért, de ha nem költök rá reálisabb az 1.100.000.

Az új ezekkel az árakkal nos... nem is nagyon találok olyat amiben van mondjuk ülésfűtés, de minimum 1.500.000 egészen 2 misig.

Tehát legjobb esetben 300 lenne a különbség ahol tényleg fölös motort cserélni, rosszabb esetben akár 900 is lehet, (amibe már bőven beleférne) bár akkor gyanúsan már egy fokkal fiatlabb autóm lenne, de a mostaninak meg tudom a teljes előéletét.

Végső soron fizikailag a váltó a bakok meg minden azonos a nagyobikkal, egyedül a hengerek száma nem.

Szóval a konklúzió? Fingom sincs.

Biztonságosabbnak hangzik megtartani a régit, hisz tudok róla mindent és kb pont leszarom az esztétikai hibákat.

Másrészről lehet olcsóbban kijönnék és RENGETEG macerától óvnám meg magam ha eladnám és vennék egy másikat, sőt még fiatalabb is lenne, bár isten tudja milyen előélettel.

Na Domonkos most mi legyen? Chip Foose még titkos befutó lehet.

Ha ügyes vagyok és türelmesen böngészek biztos jobban megéri venni egy másikat, de hozzá tartozik a történethez hogy a mostani Fabia fillérekért 600ért lett az enyém 4 hónapja. Így még mindig olcsóba lenne egy motorcserével is, ráadásul szégyenletes eladni jóval drágábbért rövid időn belül, hisz ezt a szülők is megtehették volna.

A leghumánusabb talán az lenne ha ezt most úgy ahogy van használnám legalább egy évig de inkább több, aztán majd később vennék egy másikat, vagy akkor már összeszorítanám a fogam addig míg nem lesz pénzem álomautóra 5-6 misiért. Persze addig vadul enné a benzit autópályán, és én munkából adódóan (főleg nyáron) az ország bármely pontjára hívhatnak dolgozni (ezért is szeretjük cégen belül tartani a 130at mert az idő nagy nagy kincs).