Trabant 601 önindító miért csak rövid ideig forgatja a motort?

Jó a testkábel a motor és a kaszni között?

Vagy az akku testkábele?

Vagy ferde az önindító, fogaskoszorú nem jó, + kábel önindítóra szétégett.

Multimétered van? Indítózás közben meg kell mérni a feszültséget

1. az indítómotor test és az akksi - között.

2. Az indítómotor nagyáramú + és az akksi + között

3. az indítómotor vezérlő + és az akksi + között.

Ahol 1-2 V-nál nagyobb feszültség jelenik meg, ott szakadás van.

Ha egyik ágon sincs, akkor az indítómotor a hibás.

Egyértelműen a kattogás azt jelenti, hogy ha behúzótekercs áramot kap (indítózol), akkor a felvett áramától (20-30A) annyira leesik a feszültség, közben "ráakasztja" magát az önindító motort is, hogy a behúzó tekercs el is enged.

Ekkor csak a behúzótekercs terheli, azt viszont újra be tudja húzni, de a dolog ismétlődni fog.

Az önindítóhoz nem jut elég áram/feszültség.

Vagy gyenge az akkumulátor (nem eléggé töltött), vagy kábelezési gond van.

Kell mérni közvetlen az önindítónál, utána az akku sarukon.

Van-e nagy 1-2, volt feletti különbség?