Részecskeszűrővel kapcsolatban segítség?

25 km, amit egyhuzamban mész vele, tűrhető. Ez alatt még télen is be tud melegedni, tud regenerálni ha kell. Arra figyelj, hogy ha elkezdte, lehetőleg ne állítsd le az autót! Én a pillanatnyi fogyasztást szoktam figyelni, abból tudom, ha épp csinálja. A közhiedelemmel ellentétben nem kell hogy üvöltő motorral autózz vele közben. Akár álló helyzetben alapjáraton is végigcsinálja, ha belekezdett. Jobb persze ha közben terhelve van, de még mindig jobb még egy kicsit ketyegtetni, mint a félbeszakítás.

400 km szerintem nem olyan rossz. Szintén 1.6-os, Euro6-os 2018-as dízelem van, bár nem VW konszernes. Szintén kb ennyi km-enként regenerál, pedig rendszerint 200-500 km-es utakon, autópályán használom, nem városban furikázok vele.

Télen hatareset a 25 km, de igen, ha a regeneralodasi ciklust nem szakitod meg akkor elmegy.

Persze a körülmények sem mellékesek, mint pl.: fűtött garazsból indulsz-e, varosi szakasz milyen indulas után (sok lampa v kb kimesz a főútra és szep egyenletesen haladhatsz).

Ez a napi 50 km talán meg a benzin felé döntené nálam a merleget, bár azert ha oszunk szorzunk évi szinten 3 l difivel ugye legyen 160e HUF kicsit nagyvonalúan 500 ft/l és evi 10 hó. A privat utak nélkül ugye.

En erre benzinest vennék, de dizellel jarok es az egyszerű 1.6 szívó benzin akarki is pontoz le ezert, akkor is lustabb és többet eszik. Ezert ha már megvan nem cserélnem le. Ha mesz nyaralni, majd akkor boldogan eszel iszol valamit az üzemanyagköltség különbségen. A nagyobb szervízköltséget en még nem tapasztaltam, de legyen félretéve rá, aztán jóidő!