Profi autóversenyző létükre hogy nem sikerült végrehajtani a feladatot elsőre?

Cserébe a "kihívó" sem tud olyan köridőket menni a pályán F1-es autóval, mint a versenyzők.

:D

2: De, ezt az autót pont erre építették. Nyilván nem gyári állapotú, veterán autóval fognak szenvedni a forgatás során, hanem erre a célra van építve. Látszik a videóban, hogy van benne sperr, sőt valószínűleg hidraulikus kézifék is. Be van csövezve az egész. Nem sok köze lehet az eredeti autóhoz.

A többit leírták. Egy F1 pilóta nem driftel, és nem ilyen autóhoz szokott.

Mivel nincs olyan, hogy "profi autóversenyző" hanem mindenki a maga szakterületéhez ért értelemszerűen. Ellenben egy jó autóversenyző viszonylag jól tud alkalmazkodni a technikához, hamar megtanulja kezelni.

Oké, elsőre bénázgatnak, mint mindenki, de ha odaadnák nekik pár napra, hogy gyakoroljanak, akkor a végére menne nekik.

A driftelés azért nem a legkönnyebb autókezelési műfaj (már ha jól akarja valaki csinálni). Nehéz megtanulni, és bár nem nagyon szabadna, de végülis az Amon Olika féle kézifékcibáló, kuplungrúgdosó, gumiégető füsteregetőket is szokták néha drifter-nek nevezni. De ne az legyen alapnak tekintve!

Aki pedig F1-hez van szokva, ráadásul ilyen szinten, mint ők, nekik pont hogy még nehezebb is megszokni. Egy normál autósnak, vagy egy általános rally versenyzőnek vagy pályafutamosnak, még könnyebb is megszokni a driftelést, mert az említett esetekben alapból fordulhatott már elő csúszás.

Egy F1 versenyző (főleg ha pihenésképpen szabadidejében nem nagyon vezet, meghagyja azt a fajta koncentrációt a pályára) viszont pont ahhoz van szokva, hogy a gumik tapadása iszonyatosan erős, ha megmozdítja a kormányt, arra megy. Főleg ilyen esetben nehezebb átállniuk, amikor egyszer csak azt mondják, hogy "na, itt van EZ a kocsi, próbáld meg".