Európában miért ír elő a törvény ilyen sok lámpát az autóra?
Helyzetjelző, tompított- és távolsági fényszóró, ködlámpa, irányjelző, féklámpa, rendszámtábla, tolatólámpa. Ráadásul mindegyik más izzót használ és egyes lámpákat már duplikálni is divat, hogy még több meghibásodási lehetőség legyen (gondolok itt az oldalirányjelzőkre, amiket már nem csak oldalt, hanem a tükrökön is divat elhelyezni).
Nem túlzás ez?
Miért nem veszünk példát az amerikaiakról, akik megengedik például az irányjelző egybevonását a féklámpával? Nem sokkal logikusabb?
Másrészt miért nem ugyanazt az izzót használják mindenhová? Az áramerősséggel amúgyis szabályozható ezeknek a fényereje, tehát teljesen indokolatlan, hogy mindenhová másfajta izzót tesznek. Az ember megveszi a drága izzókészletet, amiben típusonkont van egy darab izzó, aztán ha balszerencséjére egymás után kétszer ugyanaz az izzótípus ég ki, akkor megint vehet még egy készletet és lesz két tucat fel nem használt izzója a többi típusból. Ebben a drága időszakban ez minimum pénzpocsékolás a köbön, amit az átlagember nem tud megengedni magának.
Plusz azt sem értem, hogy miért kell rendszámtábla világítás, ha a másik autó fénye amúgyis megvilágítja menet közben? Ha nincs mögötte senki, akkor ki és miért akarná látni a rendszámtáblát? Amerikában megjegyzem az első rendszámtábla sem kötelező egyes államokban, pont azért, mert előlről nem igazán nézi a rendszámot senki... Azon is akkorát lehet spórolni, mint a tenyerem.
válasza:
válasza: válasza:Biztonsági okokból.
"Nem túlzás ez?"
Én nem érzem annak. Általában évente max. 1-2 alkalommal kell izzót cserélnem. De az új ledes fényforrásoknál már ez is a múlté.
Az amerikai féklámpa villogtatás sokkal félreérthetőbb és ezáltal veszélyesebb. Nehogy már egy xaros izzón kelljen spórolni.
"Másrészt miért nem ugyanazt az izzót használják mindenhová?"
Mert a különböző lámpák eltérő teljesítményűek. Az áramerősséget nem tudod változtatni, csak a feszültséget. Ha minden izzónál lenne egy dc-dc konverter az is biztos sokkal olcsóbb és egyszerűbb lenne...
"...ha balszerencséjére egymás után kétszer ugyanaz az izzótípus ég ki, akkor megint vehet még egy készletet"
Nem muszáj mindig megvenni az egész készletet. Egyesével is lehet venni izzókat...
De aki ennyire rohadtul lusta, az úgyis begurul egy szervizbe és ott kicserélteti pár ezerért.
"Ha nincs mögötte senki, akkor ki és miért akarná látni a rendszámtáblát?"
Pl. egy gyalogos, mondjuk egy cserbenhagyásos elsodrás után.
válasza:Óriási meghibásodás egy kiégett izzó, de tényleg.
Mindegyiknek megvan a funkciója, teljesen logikusan.
Max vegyél olyan autót, amiben nincs első ködlámpa (vagy ne használd) és eggyel kevesebb hibaforrás.
válasza: válasza:Bizonyára Te is érzed, hogy ezer sebből vérzik a kérdésed. ;)
Egyik példa:
Éjszaka gurulsz hazafelé.
Az előtted levő autó váratlanul fékez, mert be fog fordulni.
Ha nincs féklámpája, ha nincs irányjelzője......beleszaladsz.
Ha van, de ugyan olyan erősségű a helyzetjelző mint a féklámpa (aminek semmi haszna) akkor ugyan az a helyzet.
KOCCCCCC!
Hogy ki volt ő?
Ha tovább halad, sosem tudod meg, mert rendszám megvilágító lámpája sincs.
Vagy nézzük az autó elejét.
Sötétben nem olyan nagy baj ha lát az ember.
/ezt gondolom elfogadod/
Ha erősebb a fényszóró mint a helyzetjelző, az már haladás.
Ha esetenként távolabb is képes világítani mint a tompított, az még jobb.
Ez mind szép és jó addig, amíg éppen Te nem jössz szembe, aki elvakít a távolsági fény.
Vagyis éppen Te leszel az, aki anyázni fog a hosszú fény miatt.
22-es csapdája???
Végül az izzó cseréről:
180 ezer km alatt, mindössze kettő alkalommal kellett izzót cserélnem a hátsó rendszám megvilágítóban.
Valószínű a csomagtér ajtó csapkodás rövidítette meg az életét.
Nem kellett készletet venni, 280Ft/db. bármelyik autós boltban.
Mi a kérdés??? ;)
válasza:Sem a ködlámpa, sem a tolatólámpa nem előírás.
Az viszont előírás, hogy ha pl. irányjelzőt hetvenhétféle helyre tesznek a kocsira (pl. a tükörre is), akkor mindegyik működjön. Ui. lehet, hogy egy másik közlekedő pont csak azt látja, csak azt figyeli, és akkor őt máris megtéveszti, ha nem látja villogni, mikor az autós egyébként kapcsolt irányjelzőt, mert kanyarodni, sávot váltani stb. készül.
válasza: válasza: válasza:Micsoda problémák. Kb. a "Hová szarjak, hogy el ne lopják utána?" kategória.
Biztos én választottam rosszul autót, de az irányjelző izzóim még gyárik (20 éves kocsi). A helyzetjelző, féklámpa már nem, de csak azért, mert LED van benne, hogy ne csak valami sápadt derengés legyen.
Amióta van nappali utólagos menetfényem (muszáj volt megemlíteni, mert ez erre azonnal ugrik és harap...), azóta fényszóró izzót is csak 2-3 évente kell cserélni.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!