Öcsém rátöltött a fékfolyadékra egy kis hűtőfolyadékot.. Szerintetek az egész rendszert át kell tisztítani?

Fékfolyadékot kell cserélni. A hűtőfolyadékban víz van. Tartós és erős fékezéskor felforr és hirtelen megszűnik a fékhatás. Az ABS miatt csak diagnosztikai műszerrel lehet korrekten elvégezni.

Ha még nem közlekedtek az autóval, akkor lehet hogy elég kiszívni a fékfolyadék tartályból az összes folyadékot. Pótolni és beméretni a forráspontot.

Attól függ.

A legbiztonságosabb természetesen az, ha egy komplett csere történik. A fék nem játék, én erre szavazok.

Alapvetően viszont nem feltétlenül kell. A víz (beleértve a hűtőfolyadékot) úszik a fékfolyadék tetején, szóval nem kerül bele a fékrendszerbe, így elég lehet a fékfolyadék tartály kiürítése, majd újra feltöltése fékfolyadékkal. Kivéve, ha azóta már volt a fék használva, mert a fék használatakor van némi keringés és akkor bejuthatott a fagyálló a fékkörbe, ez vezethet hatástalan fékhez (benyomod a pedált és nem történik semmi), vagy az ABS kocka tönkremeneteléhez.

De inkább komplett csere és átöblítés. Keress fel egy szervizet, mondd hogy szeretnél egy komplett fékfolyadék cserét, menet közben kerüld az intenzív fékezéseket, tarts jókora követési távolságot, stb. Amíg nem fékezgetsz túl sűrűn túl nagyokat, addig nem lesz baj.

#3 "Az ABS miatt csak diagnosztikai műszerrel lehet korrekten elvégezni."

Már miért kéne? Az ABS kocka alap állapotában nyitva tartja a fékköröket. Ha kinyitod a légtelenítő csavart és vákuummal átszívod, vagy valakit megkérsz és pedállal kipumpálja, akkor a tartályból az ABS kockán át a fékcsöveken keresztül minden távozik a fékkör végén, azaz a légtelenítő csavaron keresztül.

Gép akkor kellhet, ha lelevegősödött az ABS kocka, mert azt manuálisan kilégteleníteni nehéz és hosszadalmas. De ezt könnyű elkerülni, egyszerűen figyelni kell, hogy a folyadék átpumpálása közben soha ne ürüljön ki a tartály, hanem folyamatosan pótolni kell a friss fékfolyadékkal.