Azokban az automata autókban, amikben a váltó a hagyományos sebességváltóhoz hasonló formájú kar, ennek van műszaki indoka, hogy kar legyen, vagy ez általában csak esztétikai döntés, és ugyanúgy lehetnének gombok is helyette, hogy előre, hátra, stb?

Általában a sebességváltó kar kapcsolódik a váltóhoz.

Gondolom valamilyen módon meg lehetne oldani gombokkal is, de ott azért bonyolultabb lenne +sokkal nagyobb annak a lehetősége, hogy elromlik.

Hibridünk van, ecvt váltóval. A menetirány kapcsoló full digitális, és a műszerfalon van.

Nagyon örülök ennek a döntésnek a toyota részéről, mert asszony aki manuálishoz van szokva, hírtelen fékezés esetén volt hogy rángatta a pohártartót. Ha a váltó lett volna ott és berakja hátramenetbe vagy Istentudja hova akkor nem lett volna boldog a kocsi.

@5

Passz, ez egy olyan dolog amit soha nem fogok kipróbálni a kocsin.

De a legtöbb automata váltó kinézete azért más mint a manuálisoké. Fel le kell tologatni, van hogy lépcsőkkel. A toyota váltója viszont úgy néz ki mint a manuális, és úgy is viselkedik

Ecvt:

[link]

"Hagyományos:

[link]

6. Pedig kipróbálhatod, pont az olyan hülyék miatt van teljes biztosra csinálva.

Nem lehet hátra menetbe kapcsolni ha nem áll az autó.