A Skoda DSG váltója is lassan reagál?

Tehát ha jól értem, minden esetben visszaváltásról van szó. Erre sajnos nem tudok mást mondani, mint hogy ez ilyen. Működéséből adódóan, egy duplakuplungos váltó nem tud azonnal bármilyen fokozatot kapcsolni. Egy bolygóműves sem, de ott sokkal több fokozatot tud folyamatos nyomatékátvitel mellett kapcsolni, nem csak szekvenciálisan, és ami fontos különbség, hogy a folyamatot azonnal el tudja kezdeni (ami amúgy végső soron mindig tovább tart egy DSG-nél) a kuplungok csúsztatásával, míg egy DSG nem.

Egy DSG eleve nem tud akármit kapcsolni azonnal, hanem csak olyan fokozatot, ami ellentétes tengelyen van az aktuális fokozattal, hogy ne legyen kiesés a hajtásban. Ezt a fokozatot azonban egy bolygóművel ellentétben először ki kell választania, majd szinkronizálnia kell, és csak ezután kezdheti meg a nyomatékot ráterhelni az új fokozatra. Ha belegondolunk, ez még így is elképesztő gyorsan végbemegy, de vannak fizikai korlátok, amiket nem lehet leküzdeni, vagy tényleg csak rohadt drágán, ettől lesz mondjuk egy verseny váltó olyan jó (megint csak a Porschét tudom emlegetni).

Ezt a kompromisszumot sajnos meg kell fizetni a DSG összes többi előnyéhez. Azért szerintem a VW csoportnak még így is bőven a jobbik fajtába sorolható duplakuplungos váltói vannak, ami normál személyautó szinten elérhető a kínálatból.