Érdemes megvenni egy autó 3-400.000-es óraállással?

A taxival csak régen volt gond. Azóta szigorú szabályozások vannak és jobban karban vannak tartva mint a hétköznapi autók.

#11 Ezt diktálná a józan ész, de ez nem pontosan így van. Természetesen nem minden taxis ilyen, ez inkább a bértaxikra igaz ,de csak akkor nyúlnak hozzájuk ha már tényleg muszáj, akkor is a legolcsóbb alkatrészekkel történik a javítás. Olajcsere azzal az olajjal ami éppen a legolcsóbb, azzal a szűrővel ami éppen a legolcsóbb. Ha kilehet küszöbölni valahol a drága de szakszerű javítást, akkor fix hogy az olcsóbbik utat választják, valami kontárkodás, hibaelrejtés formájában.

Mert minden motornak az a jó, ha bemelegedve, egyenletes tempóval járnak vele. A sok városos hidegindítás, rövid utak, elindulgatás, kuplungolás sokkal jobban igénybe vesz minden kopó alkatrészt. Az úthibákról nem is beszélve.