Mit kell tenni ha az ember szembe megy fel a pályára? Vissza tolatni és tolatva le menni vagy gyors U megfordulás?

hogy sikerült felhajtanod a szembeforgalommal?

...és mikor tűnt fel, hogy szembemész?

https://www.youtube.com/watch?v=b6RYyK1b7uE

Tessék.

Ha még a felhajtón (vagyis voltaképpen lehajtón) rájönnék a hibára, akkor vészvillogóval visszatolatnék.

De ha valaki a pályán megy már, azt bejelentik a szembejövők, úgyhogy biztos a büntetés. A legenyhébb, ha megáll a leállósávban. Különben a megfordulás vagy tolatás még külön tétel lesz.

Egyébként elsőkerék hajtású autóval behúzott kéziféknél egy autópálya szélességű úton bőven meg lehet egy menetben fordulni. Ehhez kb 3-4 másodperc kell. Ez alatt egy 150-nel menő autó kb. 150 métert tesz meg. Kb. 3 jelzőkarónyit. Ennyi belátható távolság kell + a biztonsági tartalék.

Az ember értelemszerűen a belső sávban kezdi a fordulást (jobbra tartás :-) ) és a leállósávban fejezi be, ahol már viszonylagos biztonságban van.

De ez csak egy elvi lehetőség. Nem javaslat.

Azt nem teljesen értem hogy jön ide a kézifék, pályán azért 2 sáv + leállósávban simán megvan egy ívből a fordulás.

Az megint más kérdés, hogy ha már valaki rájön, hogy éppen autópálya belső sávjában rombol akkor lehetőleg ne az legyen az első gondolata, hogy megfordul, hanem húzódjon le a leállósávba és gondolja át a következő lépést.

Ha én lennék, megállnék leállósávon, és ha látom, hogy tiszta a helyzet akkor megfordulnék és lehúznék vissza a leállósávba. Onnan meg már lenne időm gyorsítani.

Mondjuk eleve nem értem, hogy jut el valaki a belsőbe, és miért nem tűnik fel neki, hogy a kisoroló sávban amin feljön az összes nyíl szembe mutat és az összes tábla neki háttal van. Meg ha már jobbra tartás, akkor a helyzet maga, hogy miért a bal oldali sávba kell szembe a forgalommal besorolni.